Der Schmidt´sche Rauchrohrüberhitzer im Lokomotivbetrieb http://www.tmkkassel.de/index.php/sammlungsgebiete/dampftechnik/238-rauchrohrueberhitzer
Dampfdruck-Kochtopf) – in 1690 eine aus einem beheizten, mit wenig Wasser befüllten Zylinder
Dampfdruck-Kochtopf) – in 1690 eine aus einem beheizten, mit wenig Wasser befüllten Zylinder
Zylinder des Motors die Zündung abgestellt, und der Ansaugtrakt dieses Zylinders
mm breit Walzräder hinten 2 x 550 mm breit Motor HENSCHEL- Dieselmotor 516DF Zylinder
Dabei besaßen die Loks zwei Zylinder: Ein Hochdruckzylinder nutzte den frischen Dampf
Dabei besaßen die Loks zwei Zylinder: Ein Hochdruckzylinder nutzte den frischen Dampf
Wie das Original der Baureihe 132 mit einer 16-Zylinder-Maschine bei einem Hubraum
Kraftstoff in einer genau dosierten Menge über Rohrleitungen und Einspritzdüsen in die Zylinder
Die Schwungmassen des Fliehkraftreglers sind im topfähnlichen Zylinder oben untergebracht
Der 4-Zylinder-Boxer-Motor, egal welche Baureihe, war pflegeleicht und robust.
Dadurch wird das Wasser durch ein Einlassventil in den Zylinder gesaugt.