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Dampflokomotive 150 X der Französischen Staatsbahn, Epoche III.2-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen (Lok-Tenderantrieb), 2 Achsen mit Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender. Vorbereitet für Rauchgenerator.■ Ausführung ohne Windleitbleche■ Umsetzung der beliebten 150 X in schwarzer Lackierung■ Feine Metallradsätze
BR44 1,80 € 92417 Einrastteil BR43 / BR44 1,80 € 92419 Einsatz Zylinder

Modell einer Dampflokomotive Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft mit Wagner-Windleitblechen und erstmals mit Tender 2’2’T32.Modell fein detailliert, mit Metallradsätzen. Motor 5-polig mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen. Zur Erhöhung der Zugkraft zwei Achsen mit Haftreifen. 2-Licht Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. NEM 652 Schnittstelle. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
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Dampflokomotive Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft (DRG), Epoche II. Achsfolge 1’E h3. Mit Wagner-Windleitblechen. Betriebszustand: um 1930. Einsatz: schwere Güterzüge. Modell: Fein detaillierte Ausführung mit großen Wagner-Windleitblechen. Vorbereitet für Rauchgenerator. 2-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen, 2 Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
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Dampflokomotive 150X35 der Französischen Staatsbahn, Epoche III.Ausführung mit großen Wagner-Windleitblechen. Vorbereitet für Rauchgenerator. 2-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen (Lok-Tenderantrieb), 2 Achsen mit Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
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Dampflokomotive 150X35, SNCF der Französischen Staatsbahn, Epoche III.Ausführung mit großen Wagner-Windleitblechen. Vorbereitet für Rauchgenerator. 2-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen (Lok-Tenderantrieb), 2 Achsen mit Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
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Dampflokomotive Baureihe 44 mit T32 Tender der Deutschen Reichsbahn.Modell fein detailliert, mit Metallradsätzen Motor 5-polig mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen. Zur Erhöhung der Zugkraft zwei Achsen mit Haftreifen.2-Licht Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. NEM 652 Schnittstelle. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
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Dampflokomotive Baureihe 44 mit T32 Tender der Deutschen Reichsbahn.Modell fein detailliert, mit Metallradsätzen Motor 5-polig mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen. Zur Erhöhung der Zugkraft zwei Achsen mit Haftreifen.Modell mit eingebautem Digital-Decoder und Soundfunktion.2-Licht Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. NEM 652 Schnittstelle. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
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Dampflokomotive 150 X der Französischen Staatsbahn, Epoche III.2-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen (Lok-Tenderantrieb), 2 Achsen mit Haftreifen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender. Vorbereitet für Rauchgenerator.Wechselstrom-Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen.■ Ausführung ohne Windleitbleche■ Umsetzung der beliebten 150 X in schwarzer Lackierung■ Feine Metallradsätze■ Mit Henning-Sound
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Dampflokomotive 150X35 der Französischen Staatsbahn, Epoche III.Ausführung mit großen Wagner-Windleitblechen. Vorbereitet für Rauchgenerator. 2-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen (Lok-Tenderantrieb), 2 Achsen mit Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.Wechselstrommodell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
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Dampflokomotive 043 903-4 mit Ölfeuerung der Deutschen Bundesbahn. Epoche IV.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen. Zwei Haftreifen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Vorbereitet für Seuthe Rauchentwickler.Modell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
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