Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender Serie 13 (241-A) der Französischen Ostbahn (EST). Schwarze Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk. Au
Die Innenzylinder (ND-Zylinder) wirkten auf den gekröpften ersten Kuppelradsatz,
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender der Serie 241-A. Ausführung als Museumslokomotive Serie 241-A-65, im optischen Zustand der Französis
Die Innenzylinder (ND-Zylinder) wirkten auf den gekröpften ersten Kuppelradsatz,
Das Triebwerk hatte 4 Zylinder, allerdings nicht in der sonst in Europa weit verbreiteten
Das Triebwerk hatte 4 Zylinder, allerdings nicht in der sonst in Europa weit verbreiteten
Das Triebwerk hatte 4 Zylinder, allerdings nicht in der sonst in Europa weit verbreiteten
Kesseldruck beobachten, den Füllstand des Kessels korrigieren und genügend Dampf in die Zylinder
erglänzt die mächtige Schnellzuglok wieder im ursprünglichen Farbkleid mit Kessel, Zylinder
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender der Baureihe 498.1. Ausführung als Museumslokomotive 498.104 der Železnice Slovenskej Republiky (ŽS
erglänzt die mächtige Schnellzuglok wieder im ursprünglichen Farbkleid mit Kessel, Zylinder
Hinsicht außergewöhnlich: Sie hatte geradezu riesige, 2,30 Meter hohe Treibräder, drei Zylinder
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender der Baureihe 498.1. Ausführung als Museumslokomotive 498.104 der Železnice Slovenskej Republiky (ŽS
erglänzt die mächtige Schnellzuglok wieder im ursprünglichen Farbkleid mit Kessel, Zylinder
