Großbild: Ein gebraucht erstandenes Hella–Zündschloss kann kaum noch übler aussehen – schon von außen. Innen war’s bei diesem noch schlimmer.
Eine Nase am Zylinder ist abgebrochen, das Gehäuse sitzt nicht richtig auf, die Kugeln
Großbild: Eine Victoria V35 „Bergmeister” in originaler Ausführung – glatt und schick, jedoch wenig belastbar und mit thermischen Problemen.
viel zu lange Ansaugwege sorgte und die minimalistische Verrippung von Kopf und Zylinder
Großbild: Der Luftfilter ist mit einem Stück Silikonschlauch nach links gewendet – als Schutz für die Ohren des Beifahrers im Seitenwagen.
Außerdem ist die Kühlung von Zylinder und vor allem Vergaser deutlich besser, weil
Großbild: Ein Hongerät für den Heimbetrieb mit drei Schleifsteinen and „Scheibenwischerarmen”. Durchmesser und Anpressdruck lassen einstellen.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Zylinder selbst honen Wir beschreiben
Großbild: Geschafft! Die kleine Victoria KR26 mit Beiwagen hat uns brav auf den Gotthard–Pass gefahren (immerhin 2.106 m hoch).
Witterung recht zügig ging, wenn meine Tochter sich auch gerne länger die Finger am Zylinder
Großbild: Bei der Fahrt nach Miehlen wurden unsere Victoria KR26-Auspufftöpfe auf einer 12%–Rampe so heiß, dass die Rückstände ausbrannten.
Der Zylinder muss auch jenseits der 650 ° C gewesen sein, weil es den hitzefesten
Großbild: Am späteren Nachmittag leerte sich nach und nach auch das Zelt beim Horex–Treffen 2016. Hinter der Bühne: ein Werbebanner.
zu sehen, beispielsweise eine Regina mit mehr Hubraum und einem selbst gefrästen Zylinder
Großbild: In dieser weiter Linkskurve passierte es 1993 abends auf Sardinien: mein Victoria–Gespann erlitt einen kapitalen Motorschaden.
Das ist wirklich ein Jammer, denn diese Kombination aus Kolben und Zylinder war besonders
Großbild: Dieser Café Racer auf Basis einer Horex Regina ist nicht nur optisch, sondern auch technisch klasse umgebaut und hat mehr Hubraum.
Der Zylinder ist selbst aus dem vollen gefräst und der Hubraum vergrößert.
Großbild: Drei verschiedene Victoria–Motorräder mit Einzelsätteln beim Jubiläumstreffen der IG in Seelfingen: KR25 HM, Bergmeister und KR26.
Erstens ist der Stutzen für den Vergaser direkt am Zylinder angebracht, und zweitens
