Großbild: Geschafft! Die kleine Victoria KR26 mit Beiwagen hat uns brav auf den Gotthard–Pass gefahren (immerhin 2.106 m hoch).
Witterung recht zügig ging, wenn meine Tochter sich auch gerne länger die Finger am Zylinder
Großbild: Bei der Fahrt nach Miehlen wurden unsere Victoria KR26-Auspufftöpfe auf einer 12%–Rampe so heiß, dass die Rückstände ausbrannten.
Der Zylinder muss auch jenseits der 650 ° C gewesen sein, weil es den hitzefesten
Großbild: Der Luftfilter ist mit einem Stück Silikonschlauch nach links gewendet – als Schutz für die Ohren des Beifahrers im Seitenwagen.
Außerdem ist die Kühlung von Zylinder und vor allem Vergaser deutlich besser, weil
Großbild: Am späteren Nachmittag leerte sich nach und nach auch das Zelt beim Horex–Treffen 2016. Hinter der Bühne: ein Werbebanner.
zu sehen, beispielsweise eine Regina mit mehr Hubraum und einem selbst gefrästen Zylinder
Großbild: Dieser Café Racer auf Basis einer Horex Regina ist nicht nur optisch, sondern auch technisch klasse umgebaut und hat mehr Hubraum.
Der Zylinder ist selbst aus dem vollen gefräst und der Hubraum vergrößert.
Großbild: Drei verschiedene Victoria–Motorräder mit Einzelsätteln beim Jubiläumstreffen der IG in Seelfingen: KR25 HM, Bergmeister und KR26.
Erstens ist der Stutzen für den Vergaser direkt am Zylinder angebracht, und zweitens
Großbild: In dieser weiter Linkskurve passierte es 1993 abends auf Sardinien: mein Victoria–Gespann erlitt einen kapitalen Motorschaden.
Das ist wirklich ein Jammer, denn diese Kombination aus Kolben und Zylinder war besonders
KR26.de: Diverse Tipps zu unseren alten Motorrädern (nicht Marken–bezogen). Bowdenzüge anfertigen, Chromringe bördeln, Koffer, Behörden.
. ▪ Übersicht Störungen und Abhilfe Bowdenzüge Werkzeug Zylinder honen Chromringe
Großbild: Ein übles Ende nahm dieser Kolben 1993 beim Bruch eines Kolbenrings auf Sardinien. Das Bild zeigt die Notreparatur mit einem Ring.
An eine Rückreise war so nicht zu denken, zum Glück konnten jedoch Zylinder und Kolben
Großbild: Der abgeschnittene Motor und die Hinterradschwinge an einer Victoria KR 26 für den Geländesport (Maschine von Karl–Heinz Dotterweich).
Zylinder und Zylinderkopf stammen von einem Zündapp Janus (mit Einport).
