Dein Suchergebnis zum Thema: Zylinder

Der Motor oder zumindest Zylinder sind KR25-Typen.
Ganz original ist das Motorrad von 1938 nicht – der Motor oder zumindest Zylinder

Dotterweich mit Hinterradschwinge in der letzten Ausbaustufe, mit Grotz–Gabel und Zündapp–Zylinder
Der Einport–Zylinder samt Kopf ist von einem Zündapp „Janus”, das Hinterrad hat nur

Mit Ausnahme der stärkeren Verrippung von Zylinder und Kopf entspricht das der KR26
Sie gilt auch für das Nachfolgemodell KR26, wo Zylinder und Kopf stärker verrippt

deutlich zu sehen, dass die Kolbenfenster der Victoria KR26 schmaler sind als die Zylinder–Öffnungen
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Der Zylinder der neueren Victoria–Motore

Victoria-Gespann – Bericht von der Eichung des Drehzahlmessers für 4 Takte / 4 Zylinder
Betriebsspannung und Impulsen gegen Masse geeignet, also auch für zwei oder vier Zylinder

Großbild: Die Überströmkanäle sind angepasst und der Zylinder aufgesetzt.
Kolben der Victoria KR26 erreicht am oberen Totpunkt nicht den oberen Rand des Zylinders

KR26.de: Abwicklung der Kolbenlaufbahn und Steuerdiagramm für den Zweitaktmotor der Victoria–Motorräder KR25HM und KR26 mit 250cm³ Hubraum.
Übersicht Zylinder Zylinderkopf Aktuelle Seite. ▪ Steuerdiagramm Reparatur Wuchten

KR26.de: Reparatur und Überholung der Hella–Zündschlösser mit Lichtschalter – Schritt für Schritt erklärt anhand eines beschädigten Exemplars.
erst die eine und kurz darauf die zweite Nase für die Feder des Schlüssels am Zylinder

Großbild: Hier sind alle Ein– und Auslässe sowie die Überströmkanäle der Victoria KR26 zu sehen. Der Übergang unten dafür ist eine Katastrophe.
so ein Pfusch: Der Übergang vom Motorgehäuse zum Einlass der Überströmkanäle am Zylinder

KR26.de: Hinweise zu den Zylinderköpfen der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 mit rund 250cm³ Hubraum. Bringt es der „Quetschfaltenkopf”?
Übersicht Zylinder Aktuelle Seite. ▪ Zylinderkopf Steuerdiagramm Reparatur Wuchten