1896 war ein wichtiges Jahr in der Münchner Trambahngeschichte: der Generallinienplan von 1895 wurde nach und nach umgesetzt und mit der parallel laufenden Elek
Honoratioren der Stadt posieren auf dem Foto von diesem Ereignis mit Frack und Zylinder
Die Schienenpflege bei der Münchner Trambahn wird zum Teil mit Fahrzeugen erledigt, zum teil mit unterirdischen Schmieranlagen.
Betriebsnummer: xxxx Amtliches Kennzeichen: M-VG 6004 O-30x Daimler Benz 1828 6-Zylinder
Die 1903 erbaute und eröffnete Unterführung der Hasenstraße hieß später Paul-Heyse-Unterführung und verbindet die Arnulfstraße mit der Bayerstraße.
Die Kosten deren Betriebs mit Gas, Wechsel der Zylinder und Glühkörper wird mit 650
