Stachus Stationshaus | trambahn https://www.trambahn.de/stachus-stationshaus
Der Stachus im Jahr 1890: zu den Kiosk und Bedürfnisanstalt links ist ein zweiter
Der Stachus im Jahr 1890: zu den Kiosk und Bedürfnisanstalt links ist ein zweiter
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Weltkrieg.
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Hauptabnehmer der Waggons waren bis zum Ersten Weltkrieg die Badischen Staatseisenbahnen
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Weltkrieg mit seinem großen Garten ein Mittelpunkt am Rotkreuzplatz.
Bei den Luftangriffen auf München im Zweiten Weltkrieg brannte das Gebäude vollständig
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Nach dem zweiten Weltkrieg wurde die Firma zuerst enteignet und in die sowjetische
In den folgenden Jahren, hauptsächlich 1910, wurden bis zum ersten Weltkrieg 1914
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auf Versuchsfahrten Geschwindigkeiten von 215 km/h, doch verhinderte der Zweite Weltkrieg
Nach dem Zweiten Weltkrieg geriet der Tunnel zunächst in Vergessenheit, Teile mussten
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top of page RAW Neuaubing Im zweiten Weltkrieg waren gerade in München die Verluste