in Bremerhaven entwickelt eine neue Ausstellungseinheit zu U-Booten im Zweiten Weltkrieg
Technikfaszination und Terror Deutsche U-Boote: Technikfaszination und Terror U-Boote des Zweiten
Verklappung von chemischer Munition im Skagerrak
Munition Verklappung von chemischer Munition im Skagerrak Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg
NSW-Team nutzt Technik des DLR auf Forschungsfahrt
nahm Proben von den Kreuzern SMS MAINZ, SMS ARIADNE und SMS HELA aus dem Ersten Weltkrieg
Belgische Forschungsausfahrten 2019-2020
bekannte und identifizierte Wracks, die während oder nach dem Ersten und Zweiten Weltkrieg
Vom Schulungsschiff bis hin zum Hotel- und Restaurantschiff. Wie hat es die Seute Deern von Mississippi nach Bremerhaven geschafft?
Doch Stahl ist nach dem Ersten Weltkrieg knapp.
Wieviel Wracks und Munition liegen in der Nordsee?
der Datenlagen gehen wir bisher von min. 680 Wracks aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg
Kriegsaltlasten im Meer – ein Problem an vielen Orten der Welt
In Kanada wurde noch bis Mitte der 1960er-Jahre Munition aus dem Zweiten Weltkrieg
Vom Holzfrachter zum Wahrzeichen Bremerhavens: Erfahren Sie mehr über die Geschichte der Drei-Mast-Bark
Nach dem Zweiten Weltkrieg diente die 75 Meter lange Bark unter anderem als Hotel
Erster deutscher Gezeitenrechner nimmt Betrieb auf
Als der Erste Weltkrieg begann, sahen sich die deutschen Hydrographen gezwungen,
Es war ein Abschied im Museumshafen, der im zweiten Anlauf klappte: Das Schiff mit
Wasserbau-Inspektion“ als Stationsschiff EIDER für die Eidermündung erbaut, diente es im Ersten Weltkrieg
