Soldaten und Reservisten spenden das Restvermögen ihres ehemalig gemeinnützigen Vereins an die Seenotretter.
Lederhose und weißem Hemd vor der Zentrale der Seenotretter in Bremen unweit der Weser
Onlineversandhändler engagiert sich für gemeinnützige Organisationen und erfreut die DGzRS mit einen symbolischen Spendenscheck über 1.000 Euro.
Güterverkehrszentrum war mit drei Kolleginnen und Kollegen zu den Seenotrettern an die Weser
Erfahren Sie mehr über die 27,5-Meter-Seenotrettungskreuzer der Deutschen Gesellchaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) – inklusive umfangreiches Datenblatt.
Benannt ist sie nach der Hansestadt an der Weser, dem Sitz der DGzRS.
Die Freiwilligen Feuerwehren sowie die Bundespolizei haben das neue Seenotrettungsboot mit Wasserfontänen begrüßt.
Nach zweitägiger Seereise über Weser, Nordsee, Nord-Ostsee-Kanal, Ostsee und Schlei
Am 05. August 2020, hat der fünfte Seenotrettungskreuzer der neuen 28-Meter-Klasse sein kraftvolles Doppelherz erhalten.
Fassmer-Werft in Berne an der Weser.
Erfahren Sie mehr über den größten Seenotrettungskreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger – inklusive umfangreiches Datenblatt.
Großschifffahrtswege von und zum berüchtigten „nassen Dreieck“ der Mündungen von Jade, Weser
Beruflich hatte der ehemalige Hochbauingenieur Günther Wieberneit eher mit der Bahn zu tun als mit der Seefahrt. Eigentlich aber pulsierte in seinen Adern Salzwasser. Sein letztes Boot, eine Hanseat 35, hat er zusammen mit seiner Frau bis ins hohe Alter gesegelt. Auch auf der legendären „Germania“ stand er am Ruder. Ob Ostsee, Kanaren oder Biskaya – auf See fühlte er sich wohl.
Wieberneit am Ruder der legendären „Germania“ Zuletzt leben sie gemeinsam zwischen Weser
Die Seenotretter finanzieren sich ausschließlich durch Spenden und freiwillige Zuwendungen. Helfen Sie mit.
Seenotküstenfunkstelle BREMEN RESCUE RADIO | Foto: Steven Keller Über eine Slipanlage an der Weser
Die HERMANN MARWEDE wird 20! Zeit, einen Blick in das Logbuch des größten Seenotrettungskreuzers zu werfen.
Menschen auf den Großschifffahrtswegen im berüchtigten „nassen Dreieck“ von Jade, Weser
Spezialschiff ausschließlich durch freiwillige Zuwendungen finanziert – Erbschaft bildet Grundlage
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