Station Eiderdamm der Seenotretter: Hier erfahren Sie mehr über die Station, Crew, stationierte Boote, Kreuzer und Einsätze
Peter-Ording: Drei Wattwanderinnen in letzter Minute gerettet Vom Wasser eingeschlossen
Erfolgsautor Klaus-Peter Wolf erzählt von seiner Kindheit, seiner Leidenschaft fürs Schreiben – und von seinem neuen Ehrenamt als Botschafter der Seenotretter.
ohnmachtssicher und dreht den Körper vom Bauch auf den Rücken, damit das Gesicht nicht im Wasser
Die Seenotretter haben zwei Menschen aus Lebensgefahr gerettet. Die Segler waren mit ihrem Boot im berüchtigten Seegebiet „Nordergründe“ der Nordsee gestrandet.
Außerdem gab es wärmenden Tee für die Schiffbrüchigen und Wasser für den kleinen
Ricarda Byrne-Hausmann engagiert sich seit zweieinhalb Jahren bei den Seenotrettern – so wie fast ihre gesamte Familie. Ihr Mann und ihr Sohn fahren ebenfalls raus, wenn jemand im Seerevier der Station Langeoog Hilfe benötigt.
Sie erzählt von magischen Momenten, wenn die Sonne das Wasser glitzern lässt, von
Sturmflut an der Ostsee: In der Nacht vom 12. auf den 13. November 1872 ereignete sich das schwerste, jemals bekannte Ostseesturmhochwasser. Die Sturmflut betraf nicht nur die deutsche Ostseeküste in Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern, sondern auch Dänemark.
Novembers das Wasser 4 Fuß hoch.
Station Vitte / Hiddensee der Seenotretter: Hier erfahren Sie mehr über die Station, Crew, Boote oder Kreuzer und Einsätze
sich an Land retten, ein Dritter wurde zunächst von einem Hubschrauber aus dem Wasser
Das gut 26 Meter lange Spezialschiff wird nach neuesten Erkenntnissen der Seenotretter gebaut. Der hochmoderne Neubau soll im Laufe des Jahres 2028 abgeliefert und in Dienst gestellt werden.
Die Rettung Schiffbrüchiger unmittelbar aus dem Wasser erfolgt über eine Bergungsplattform
Station Langballigau der Seenotretter: Hier erfahren Sie mehr über die Station, Crew, stationierte Boote, Kreuzer, Einsätze
Flensburger Förde entdeckt und von den Teilnehmern eines Ausbildungslehrgangs aus dem Wasser
Ein langgedienter Seenotretter kann so manche Unbill abwettern. Kühlen Kopf bewahren, wenn es um Leben und Tod geht. Verzweifelte Menschen beruhigen, mächtige Motoren reparieren, filigrane Manöver in hohen Wellen fahren.
Eine Yacht war bereits voll Wasser gelaufen, als Hartmut Trademann und seine Kollegen
Arne Schuld hat als Seenotretter seine Lebensaufgabe gefunden: Seit 2021 ist er Maschinist bei der DGzRS. Davor war der 36-Jährige viele Jahre auf den Weltmeeren unterwegs, zuletzt als leitender Schiffsingenieur. Vor gut vier Jahren wechselte er vom Containerriesen auf einen Seenotrettungskreuzer.
„Das Meer ist für mich mehr als ein Arbeitsplatz, ohne Wasser kann ich nicht“, sagt
