Als Junge kannte Ludwig Gehrke die Namen aller Seenotrettungskreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) auswendig. Er wusste ganz genau, wie schnell sie fuhren und wie stark ihre Maschinen waren.
Ich fahre gerne Fahrrad am Wasser, da bläst einem schon mal eine steife Brise Gegenwind
Motorboot droht zwischen Langeoog und Bensersiel zu sinken. Hervorragende Zusammenarbeit von Langeoog-Fähre, DLRG und DGzRS rettet Leben und verhindert Untergang.
Menschen im sinkenden Kajütboot Leinen zuzuwerfen und das sinkende Boot daran über Wasser
Anna Münch folgt Thomas Schulze im Ehrenamt: Seit Anfang Januar 2022 leitet sie als Vormann die Freiwilligen-Station Damp der DGzRS.
Dort entdeckt sie auf den vielen Stauseen im Ruhrgebiet ihre Liebe zum Wasser.
2023 findet die World Maritime Rescue Congress in Rotterdam statt. Am Rande der Veranstaltung präsentieren die Seenotrettungsdienste ihre Einheiten bei einer gemeinsamen Seenotrettungsübung.
Nahezu 42.000 Liter Wasser fördert die Feuerlöschanlage der HERMANN MARWEDE.
Mit kleinen Spenden schaffen die Seenotretter Großes: In diesem Werfttagebuch zeigt die DGzRS anhand von Meilensteinen den Bau ihrer Seenotrettungskreuzer und -boote.
Der Teil des Spezialschiffes, der später unter Wasser ist, ist anfangs oben.
Die HERMANN MARWEDE wird 20! Zeit, einen Blick in das Logbuch des größten Seenotrettungskreuzers zu werfen.
Sieben Seemeilen nördlich von Wangerooge dringt viel Wasser in den 18-Meter-Kutter
Er ist Seenotretter mit Leib und Seele: „Der Eintritt ist freiwillig. Der Austritt ist freiwillig. Dazwischen ist Dienst. Dann geht es um Menschenleben.“
Läuft durch ein Leck Wasser rein, dauert es nicht lange, bis ein Boot sinkt.
1967 verloren drei Fischer und vier Seenotretter ihr Leben. 50 Jahre später kann nur noch Wilma L. davon erzählen.
der TM 1 einen zweiten Funkhörer unter Deck ein – „falls das Ruderhaus mal voll Wasser
Zwölf Meter langes und etwa 34 Knoten schnelles Spezialschiff soll 2026 an Seenotretter abgeliefert werden.
Die Rettung Schiffbrüchiger unmittelbar aus dem Wasser erfolgt über eine tiefliegende
Eine neue Ära: 1953 wurde zum ersten Mal ein Rettungsschiff als Selbstaufrichter konstruiert und hatte ein Tochterboot „huckepack“ dabei.
den Einsatz im Flachwasser und erleichterte die Rettung Schiffbrüchiger aus dem Wasser
