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Die ESA-Mission EnVision wird untersuchen, warum sich die Venus so anders entwickelt hat als die Erde. Das DLR-Institut für Weltraumforschung trägt mit dem Spektrometer VenSpec-M und der VenSpec Central Control Unit (VenSpec-CCU) zur Mission bei und koordiniert zudem das VenSpec-Instrumentensuite, um die Oberfläche, Atmosphäre und deren Wechselwirkungen auf der Venus zu erforschen.
Grenze der habitablen Zone gelegen, könnte die Venus einst über reichlich flüssiges Wasser

Wir leisten einen wichtigen Beitrag, um die Gefahrenabwehr auf See und an der Küste zu verbessern – sowohl in Deutschland als auch international. Dadurch stärken wir Sicherheitsbehörden und Betreiber kritischer Infrastrukturen. Es sorgt gleichzeitig für Innovation und Wachstum in der maritimen Zulieferindustrie. Unsere maritime Sicherheitsforschung richtet ihre Ziele an den Bedürfnissen der Akteure aus, die von zentraler Bedeutung für die Versorgung der Bevölkerung mit Gütern, Dienstleistungen und Energie sind.
Artikel aus dem DLRmagazin 172 Alles im Blick Daten aus dem Wasser, aus der Luft

Wir leisten einen wichtigen Beitrag, um die Gefahrenabwehr auf See und an der Küste zu verbessern – sowohl in Deutschland als auch international. Dadurch stärken wir Sicherheitsbehörden und Betreiber kritischer Infrastrukturen. Es sorgt gleichzeitig für Innovation und Wachstum in der maritimen Zulieferindustrie. Unsere maritime Sicherheitsforschung richtet ihre Ziele an den Bedürfnissen der Akteure aus, die von zentraler Bedeutung für die Versorgung der Bevölkerung mit Gütern, Dienstleistungen und Energie sind.
Artikel aus dem DLRmagazin 172 Alles im Blick Daten aus dem Wasser, aus der Luft

Das DLR be­treibt eine zi­vi­le Flot­te von For­schungs­flug­zeu­gen und -hub­schrau­bern. Die­se hoch mo­di­fi­zier­ten Flug­ge­rä­te sind ent­we­der selbst Ge­gen­stand der Luft­fahrt­for­schung oder wer­den zur Be­ob­ach­tung der Er­de, der Mee­res­ober­flä­chen und der At­mo­sphä­re ein­ge­setzt.
Die Einsatzgebiete der Forschungsflotte über Wasser, Eis und Land reichen von Grönland

Erstmals konnten alle Komponenten des Kooperationsprojekt AHEAD am 9. November 2022 auf dem DLR-Gelände in Oberpfaffenhofen vorgestellt werden.
Die Offroader bewegen sich in jedem Gelände, selbst in Wasser oder Sümpfen, und können

Das DLR be­treibt eine zi­vi­le Flot­te von For­schungs­flug­zeu­gen und -hub­schrau­bern. Die­se hoch mo­di­fi­zier­ten Flug­ge­rä­te sind ent­we­der selbst Ge­gen­stand der Luft­fahrt­for­schung oder wer­den zur Be­ob­ach­tung der Er­de, der Mee­res­ober­flä­chen und der At­mo­sphä­re ein­ge­setzt.
Die Einsatzgebiete der Forschungsflotte über Wasser, Eis und Land reichen von Grönland

Im Jahr 2012 wählte die ESA den JUpiter ICy moons Explorer (JUICE) als erste Mission der Klasse L im Rahmen des Cosmic Vision-Programms aus. Bei dieser Mission werden zunächst Jupiter, seine Magnetosphäre und Monde aus der Umlaufbahn um Jupiter erforscht, bevor die Sonde in eine Umlaufbahn um Ganymed, den größten Trabanten im Sonnensystem, einschwenkt.
Reservoir an flüssigem H2O tief unter der eisigen Oberfläche enthält vermutlich mehr Wasser

Im DLR-Institut für Planetenforschung werden Proben des Asteroiden Ryugu untersucht. Proben, die von Sonden gesammelt wurden und aus dem All auf die Erde kommen, sind extrem wertvoll für die Wissenschaft, denn sie erzählen Geschichten über die Ursprünge unserer Planeten und unseres Sonnensystems.
2021 auf unserem Nachbarplaneten Mars und nimmt Probe um Probe in einem einst mit Wasser

Vielleicht bist du auch schon mal mit einem modernen ICE gefahren. Schaut man da im Waggon auf die große Geschwindigkeitsanzeige , staunt man manchmal nicht schlecht: 300 Stundenkilometer erreichen diese Züge! Das ist so schnell wie ein Flugzeug beim Start! Wenn dann die Strecke zufällig neben einer Autobahn verläuft und du aus dem Fenster blickst, scheinen die Autos im Schneckentempo zu fahren. Tatsächlich ist man mit diesen Zügen von Stadt zu Stadt viel schneller unterwegs als auf der Straße. Von Köln nach Frankfurt brauchst du zum Beispiel mit dem ICE nur rund eine Stunde. Und in Zukunft werden die Züge noch schneller sein – und vielleicht auch noch bequemer.
Wasser? Alles falsch!

Das DLR in Stuttgart steckt voller Energie. Es forscht an Energiespeichern und -wandlern für eine verlässliche Versorgung mit erneuerbaren Energien, an ganzheitlichen Lösungen für eine nachhaltige und nutzerfreundliche Mobilität, innovativen Lasersystemen sowie Hightech-Materialien und -Technologien für eine klimaverträgliche Luftfahrt und sichere Raumfahrt.
(CC BY-NC-ND 3.0) DownloadDownload Ener­gie ge­win­nen – aus Sonne, Wind und Wasser