Die geschlossenen Münchner Pferdebahnwagen Der Pferdebahnbetrieb wurde 1876 mit einem Bestand von 8 Wagen aufgenommen. Diese gehörten zur geschlossenen Ba
Die blauen Mittelfelder trugen auf der einen Wagenseite das Münchner-Kindl-Wappen
Bereits im Jahre 1832 wurde vom damaligen Stadtbaurat Karl Muffat an der Stelle der heutigen Reichenbachbrücke eine Holzbrücke mit 15 Jochen errichtet
Juli 1903 dem Verkehr übergeben, anschließend wurden die Wappen der Stadt München
Zwischen 1876 und 1895 wurden insgesamt 150 geschlossene Pferdebahnwagen beschafft.
Auf den Seitenwänden war auf einer Seite das Münchner-Kindl-Wappen, auf der anderen
Vorgeschichte der Posttrambahn Ende des 19.Jahrhunderts ist die Blütezeit der Brief- und Paketpost und der Postverkehr wird damals alleine mit Kutschen im Stadt
Erste Planungsentwürfe für Postwagen der königlichen Postbetriebe mit Wappen und
Die Geschichte der Münchner Trambahn: 1876 – 1900: Die Pferdebahn und der Beginn der „Elektrischen“
Auf den Seitenwänden war auf einer Seite das Münchner-Kindl-Wappen, auf der anderen
Der Isartorplatz und seine Geschichte im Münchner Trambahnnetz ist sehr bewegt und hier dokumentiert.
Fix mal die beiden Seitentore vergrößert, die Wappen darüber weggemeißelt und schon
Die Münchner Pferdebahn von 1882 bis 1890 Die „Münchner Trambahn-Actien-Gesellschaft“ konstituierte sich am 27. Juli1882 mit einem genau festgelegtem Vertragswe
Auf den Seitenwänden war auf einer Seite das Münchner-Kindl-Wappen, auf der anderen
