Auf der einzigartigen ESA und DLR-eigenen Testinfrastruktur werden Triebwerke und Triebwerkskomponenten getestet. Die Kompetenz liegt im Betreiben und Beherrschen sowie in der kontinuierlichen Anpassung und Weiterentwicklung der Prüfstandsanlagen für die zukünftigen Anforderungen an moderne Raumfahrtantriebe.
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DLR-Wissenschaftler wiesen im Windkanal die aerodynamische Qualität des Normalsegelapparats von Otto Lilienthal nach.
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Das DLR-Team hat den selbst entwickelten LUMEN-Demonstrator – ein pumpengefördertes Flüssigsauerstoff (LOX)- und Methan-Triebwerk – am europäischen Forschungs- und Technologieprüfstand P8.3 in Lampoldshausen erfolgreich in Betrieb genommen. LUMEN ermöglicht die Validierung von Technologien, die nur in einem kompletten Raketentriebwerk getestet werden können.
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Raumfahrt: Das DLR Lampoldshausen hat im Auftrag des Start-ups Pangea Aerospace erstmals ein MethaLox-Aerospike-Treibwerk getestet.
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+++ Update: 12.12.2025: Bewerbungsphase abgeschlossen für SOLIS100 +++ Die Europäische Raumfahrtorganisation (ESA) und das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) starten dafür die Studie SOLIS100 zur Erforschung von Auswirkungen von Isolation und beengter Umgebung. Diese Studie wird in der ersten Hälfte des Jahres 2026 in der luft- und raumfahrtmedizinischen DLR-Forschungseinrichtung :envihab in Köln stattfinden. Für die internationale Studien-Crew suchen wir nun Teilnehmende.
Medizinische Gesundheitsfragebögen und Untersuchung durch Ihren Hausarzt/einem Arzt Ihrer Wahl
Das German Experimental Surveillance and Tracking Radar (GESTRA) ist ein Radarsystem zur Beobachtung und Verfolgung von Objekten im Weltall, wie etwa Satelliten und Weltraumschrott. Es ermöglicht, Satelliten oder Raumfahrtsysteme wie zum Beispiel die Internationale Raumstation ISS durch rechtzeitige Warnung vor einer Kollision mit Schrotteilchen zu schützen.
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Das im Bau befindliche DLR-Schiff ist eine seegängige Technologieplattform – ein Ort, an dem maritime Systeme unter realen Bedingungen entwickelt und erprobt werden können. Im Mittelpunkt stehen die Anlagen und Systeme an Bord; sie selbst sind der Forschungsgegenstand. Auf dieser modularen Plattform können sicherheitsrelevante maritime Systeme unter realistischen Bedingungen entwickelt, integriert, erprobt und in Richtung Zertifizierung geführt werden – von Energieversorgung und Antrieb über Sensorik und Automatisierung bis hin zu Assistenz- und Sicherheitssystemen. So bündeln wir technologisches Know-how für resiliente, wirtschaftliche und zukunftsfähige Lösungen im maritimen Bereich.
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Das DLR und International Search and Rescue Germany (I.S.A.R.) arbeiten im Bereich des Krisen- und Katastrophenmanagement zusammen.
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Das DLR erhält vom BMDV einen Förderbescheid in Höhe von 130 Millionen Euro für den Bau der Technologieplattform PtL (TPP). Mit der Forschungsanlage in Leuna, Sachsen-Anhalt, werden Technologien für die Produktion strombasierter Kraftstoffe – auch Power-to-Liquid-Kraftstoffe (PtL) oder e-SAFs (Sustainable Aviation Fuels) genannt – in industriellem Maßstab erforscht und entwickelt.
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Die zunehmende Verbreitung maschinellen Lernens eröffnet ein enormes Entwicklungspotential in den unterschiedlichsten Anwendungsgebieten – etwa Ingenieurwesen, Verkehr und Medizin. Inzwischen steht eine breite Palette an Methoden zur Verfügung mit einer unübersichtlichen Vielfalt an Umsetzungen.
Verlässlichkeit der jeweiligen Modelle lässt sich innerhalb derselben Umgebung durch die Wahl
