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Energie

https://www.dlr.de/de/forschung-und-transfer/energie/

Wir entwickeln in der DLR-Energieforschung technologische Lösungen zur bezahlbaren Erzeugung von erneuerbarem Strom, erneuerbarer Wärme und erneuerbaren Kraftstoffen, zur effizienten Speicherung von Energie und zur resilienten Vernetzung und Nutzbarmachung von Energie in Industrieunternehmen, Kommunen, Quartieren sowie Gebäuden und dem gesamten Verkehrsbereich. Unsere Lösungen unterstützen eine resiliente, konkurrenzfähige und klimaneutrale Energieversorgung. Wir sorgen somit für eine Stärkung der deutschen Wirtschaft und Gesellschaft und unterstützen damit auch die Verteidigungsfähigkeit der Bundesrepublik Deutschland.
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Luftfahrt-Entwicklungs-Darlehen

https://www.dlr.de/de/pt-lf/foerderprogramme/bundesebene/luftfahrt-entwicklungs-darlehen

Mit dem Luftfahrt-Entwicklungs-Darlehen fördert das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie Forschungs- und Technologievorhaben für die zivile kommerzielle Luftfahrt am Standort Deutschland mit dem Ziel, den Transformationsprozess zu einer klimaneutralen, umweltverträglicheren, lärmminimierten, leistungsfähigeren, sichereren und passagierfreundlicheren Luftfahrt voranzutreiben.
Garantie zu Gunsten der KfW das Ausfallrisiko (Risk-and-Revenue-Sharing Partnership) Wahl

Die Einrichtung Raumfahrtantriebe

https://www.dlr.de/de/ra/ueber-uns/raumfahrtantriebe

Die DLR-Einrichtung Raumfahrtantriebe am Standort in Lampoldshausen ist seit der Gründung im Jahr 1959 die wichtigste europäische Forschungs- und Testeinrichtung für flüssig-chemische Raketentriebwerke. Auf dem 51 Hektar großen Gelände, 25 Kilometer nordöstlich von Heilbronn in Baden-Württemberg, ist auf historischen Wurzeln ein Ort moderner Triebwerksentwicklung entstanden.
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EcoShipYard

https://www.dlr.de/de/ms/ueber-uns/abteilungen/abteilung-sig/nachhaltige-zirkulaere-und-effiziente-schiffbauprozesse

EcoShipYard konzentriert sich auf die Entwicklung von Lösungen zur Verringerung der Umweltauswirkungen von Werftprozessen bei gleichzeitiger Wahrung der Wettbewerbsfähigkeit und zur Reduzierung der nicht-operativen Umweltauswirkungen der Schifffahrt über den gesamten Lebenszyklus von Schiffen.
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