Dein Suchergebnis zum Thema: Wahl

Wie testet man Rotorblätter, die 57 Meter lang und 20 Tonnen schwer sind? Im Video geben die DLR-Forschenden einen Einblick, wie sie mit einer Vielzahl an Messgeräten und Sensoren die Hightech-Rotorblättern ganz genau unter die Lupe genommen haben. Das Ziel: die Windenergie leiser, nachhaltiger und effizienter zu machen. Gefördert wird der DLR-Forschungspark Windenergie Krummendeich durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) und das Niedersächsische Ministerium für Wissenschaft und Kultur (MWK).
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Das DLR hat 11.000 Mitarbeitende aus aller Welt und den unterschiedlichsten Fachgebieten. Gemeinsam entwickeln wir richtungweisende und nachhaltige Lösungen für Herausforderungen der Menschheit.
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Auch im Straßenverkehr lassen sich die Lösung von Konflikten und ein vertrauensvolles Miteinander nur durch gute Kommunikation erreichen. Ein guter Ansatz dafür sind kooperative Fahrzeuge und intelligente Infrastrukturen. Daran forscht das DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik in vielen Projekten. Wichtige Themen sind dabei Platooning und kooperative Spurwechsel sowie die Bevorrechtigung von Einsatzfahrzeugen durch die Kommunikation mit Ampeln. Dadurch soll der Grundstein für einen sicheren kooperativen Verkehr der Zukunft gelegt werden. Gut erklärt werden die Aktivitäten im Bereich der kooperativen Fahrzeuge und intelligenten Infrastrukturen in diesem Video.
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In 2011 a successful experiment by the German Aerospace Center (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR) in cooperation with the Ludwig-Maximilians-Universität (LMU) in Munich has opened up new possibilities in cryptography. For the first time, researchers have managed to transmit a quantum key from a fast-moving object. The quantum data was sent from an aircraft to a ground station via a laser beam.
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Mit In-App-Befragungen erweitern Sie Ihre Mobilitätserhebung und bekommen zusätzlich wichtige Informationen von den Teilnehmenden. Diese Informationen können bei der Analyse des Mobilitätsverhaltens herangezogen werden und die Mobilitätsdaten aus Ihrer Kampagne bereichern.
Informationen zum Wegezweck eingeholt, sondern auch Fragen zum Einfluss des Wetters auf die Wahl

In unseren Schülerlaboren könnt ihr selbst spannende Experimente durchführen. Und ihr werdet dabei feststellen: Forschung kann sogar Spaß machen!
Einblicke in den Berufsalltag Ausflüge in die Welt der Forschung Bei der Wahl von

Die beiden Marsmonde Phobos und Deimos sind das Ziel der japanischen Erkundungsmission „Martian Moons eXploration“, kurz MMX. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die französische Raumfahrtagentur CNES (Centre National des Etudes Spatiales) sind mit dem Landefahrzeug IDEFIX beteiligt, das Phobos mehrere Wochen auf der Oberfläche erkunden wird.
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Die stetig wachsende Zahl von Fahrzeugen auf unseren Straßen bringt eine Vielzahl von Herausforderungen mit sich: Staus, Unfälle und Umweltbelastungen sind nur einige davon. Herkömmliche Verkehrssysteme stoßen an ihre Grenzen und es besteht dringender Bedarf an innovativen Lösungen, um Mobilität effizienter, sicherer und umweltfreundlicher zu gestalten. Die Lösung: Das Testfeld Niedersachsen als Wegbereiter für automatisierte und vernetzte Mobilität.
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Project DODfast (Demonstration of Optical Data link fast): Demonstration of laser communication between Tornado jetfighter and Transportable Optical Ground Station A laser communication terminal was installed in a Tornado jet fighter to test optical high rate data downlinks at high speed. It directed the laser beam towards the GPS position of the optical ground station. Different flight tracks and speeds were tested. The experiment goals were achieved – laser communication at an aircraft velocity up to 850 km/h! Laser communication can provide data rates up to Terabits per second.
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