Schwere dieselelektrische Lokomotive W 232-09 (ex Baureihe 232) der ITL Eisenbahngesellschaft
Registrieren Suche Suche Suche Mein Warenkorb 36224 TT-Diesellokomotive W
Dampflokomotive BR 38 der Deutschen Reichsbahns (DR), Epoche III. Ausführung mit großen Windleitblechen und Kastentender.Modell: Detaillierte Ausführung mit Kohletender. Ausführung mit 2 Lampen, Wagner-Windleitblechen und Führerhaus mit Dachaufsatz. Betriebsnummer der Lok 38 3459, RBD Halle, BW Leipzig-Süd. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle Plux16 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358 mit Kurzkupplungskinematik.
Ausführung mit großen Windleitblechen und Kastentender.
Dampflokomotive Baureihe 38 2918-1der Deutschen Reichsbahn (DR), Epoche IV.Ausführung mit Witte-Windleitblechen, drei Domen und rundem Führerhausdach.Modell: Detaillierte Ausführung mit Kohletender. Mit 3-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 658 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
Ausführung mit Witte-Windleitblechen, drei Domen und rundem Führerhausdach.
Dampflokomotive Rh 377 der CSD, Epoche III.Ausführung mit lastgeregeltem DCC-Digitaldecoder und digital schaltbaren Soundfunktionen. Modell: Detaillierte Ausführung mit Kohletender. 2-Licht Spitzensignal mit der Fahrrichtung wechselnd. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, 4 Haftreifen. Plux16 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
Ausführung mit lastgeregeltem DCC-Digitaldecoder und digital schaltbaren Soundfunktionen
Dampflokomotive BR 38 der Deutschen Reichsbahns (DR), Epoche III. Ausführung mit großen Windleitblechen und Kastentender.Modell: Detaillierte Ausführung mit Kohletender. Mit 2-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 658. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.Eingebauter DCC-Digital-Decoder und Sound-Generator.
Ausführung mit großen Windleitblechen und Kastentender.
Dampflokomotive BR 38 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IVBetriebsnummer: 38 2918-1, RBD Erfurt, Bw SangerhausenAusführung mit lastgeregeltem DCC-Digitaldecoder und digital schaltbaren Soundfunktionen.Mit Witte-Windleitblechen, drei Domen und rundem Führerhausdach.Modell: Detaillierte Ausführung mit Kohletender. Mit 3-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 658. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
Reichsbahn, Epoche IV Betriebsnummer: 38 2918-1, RBD Erfurt, Bw Sangerhausen Ausführung
Schlepptenderlokomotive Baureihe 44 der DR, Epoche III. Ausführung mit Wagner-Windleitbleche und Kohletender.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufbahme eines Decoders. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
Ausführung mit Wagner-Windleitbleche und Kohletender. Motor mit Schwungmasse.
Dampflokomotive 38 2528 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV. Ausführung mit Wagner-Windleitblechen, Rundschlot und einem Dom.Formvariante mit neuer Speisepumpe.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Henning-Soundfunktionen.■ Ideale Ergänzung zu den Rekowagen■ Wiedergabe der einstufigen Knorr-Kolbenspeisepumpe■ Extra angesetzte Details sowie Leitungen■ Ausführung mit Wagner-Windleitblechen, Rundschlot, einem Dom und Sandkasten
Ausführung mit Wagner-Windleitblechen, Rundschlot und einem Dom.
Schlepptenderlokomotive Baureihe 44 der DR, Epoche IV. Ausführung mit Witte-Windleitbleche und Kohletender.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufbahme eines Decoders. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
Ausführung mit Witte-Windleitbleche und Kohletender. Motor mit Schwungmasse.
Dampflokomotive 44 9272 der Deutschen Reichsbahn.■ Ausführung mit Kohlenstaubfeuerung■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten TeilenDie Deutsche Reichsbahn baute in den 1950er Jahren 22 Loks auf Kohlenstaubfeuerung (System Wendler) um. Ein zusätzlicher Luftbehälter und die zusätzliche Luftpumpe auf dem linken Umlaufblech sowie der mit einem Kohlenstaubbunker umgerüstete Tender waren die auffälligsten Änderungen. Besonders bewährt haben sich diese Maschinen auf den Rampen des Thüringer Waldes durch die punktgenaue Feuerung. Mit Einführung der EDV-Nummern wurden die Kohlestaubloks zur Baureihe 44.9 umgezeichnet.
Nicht lieferbar- Dampflokomotive 44 9272 der Deutschen Reichsbahn. ■Ausführung
