Meintest du vier?
Die Unterführung an der Dreimühlenstraße in München unter der Simbacher Strecke machte erst einen Trambahnbetrieb zum Schäftlarnstraße mit Depot möglich.
Der Südbahnhof bediente hier den nördlich gelegenen Vieh-Markt-hallen und die städtischen
Die Unterführung für die Thalkirchnerstraße in München wurde 1893 gebaut, zeitgleich mit der Unterführung der Dreimühlenstraße.
Der Südbahnhof bediente hier den nördlich gelegenen Vieh-Markt-hallen und die städtischen
Am 28.Oktober 1883 wurde der Bahnübergang an der Lindwurmstraße durch eine schmale Unterführung ersetzt und Trambahnverkehr nach Sendling wurde möglich.
das Problem als die umständlichen Rangierfahrten zur neuen Großmarkthalle und dem Vieh
