Klimaziele 2030 | oeko.de https://www.oeko.de/magazin/klimaschutzluecke-2020/klimaziele-2030-1/
Verkehr – das Sorgenkind
Zudem sind mit ihm Lärm, Luftschadstoffe sowie hohe Unfall– und Todeszahlen verbunden
Verkehr – das Sorgenkind
Zudem sind mit ihm Lärm, Luftschadstoffe sowie hohe Unfall– und Todeszahlen verbunden
Knapp zwei Jahre nach Fukushima diskutiert Japans Gesellschaft über die Zukunft der Kernenergie in ihrem Land. Zu einem Kongress in Tokio und Fukushima, der von einer großen Gruppe von NGOs organisiert wurde, waren viele internationale Experten eingeladen, darunter auch ein Mitarbeiter des Öko-Instituts.
Gleichzeitig zeigen jedoch Umfragen, dass eine deutliche Mehrheit der Japaner seit dem Unfall
Sicherheitsstatus des Kernkraftwerks Fessenheim weiter ungenügend
Nachrüstungen – ja, aber … Nach dem Unfall in Fukushima haben die Betreiber des
Problemfall Störfall
Gäbe es hier einen Unfall mit Kernschmelze und radioaktiver Freisetzung wie in Fukushima
Im Vergleich zum Sicherheitsstatus deutscher Kernkraftwerke (KKW) weisen die Anlagen Fessenheim in Frankreich und Beznau in der Schweiz deutliche Defizite auf.
Letzteres sorgt jedoch für mehr Sicherheit, da bei einem Unfall freiwerdende radioaktive
Menü Mitglied werden Podcast Blog Magazin Spenden Seit dem schweren Unfall
Interview mit Dr. Allison Macfarlane (University of British Columbia )
Auch Japan hat nach dem Unfall von Fukushima wieder angefangen, nach einem passenden
FAQ des Öko-Instituts rund um die AKW-Unfälle in Japan >> Radiologische Auswirkungen
Christoph Pistner, „AKW-Unfall/Öko-Institut: Lage in Japan ‚extrem kritisch’“, DPA
Interview mit Dr. Heidy Khlaaf (The AI Now Institute)
Die Ironie dabei ist, dass die Ursachen für den Three Mile Island-Unfall von 1979
Interview mit Dr. Heidy Khlaaf (The AI Now Institute)
Die Ironie dabei ist, dass die Ursachen für den Three Mile Island-Unfall von 1979