Stoppt den Ostseetunnel – NABU https://www.nabu.de/landingpages/ostseetunnel.html?werbecode=25783r
Ein Mega-Tunnel könnte bald den Meeresgrund auf 18
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Das Gericht der Europäischen Union hat geurteilt: Staatsbeihilfen für den Bau der Festen Fehmarnbeltquerung sind rechtswidrig.
mit einem flexiblen Fährkonzept in Konkurrenz zum Tunnel
Mit der Planfeststellung hat der umstrittene dänisch-deutsche Ostseetunnel eine weitere Hürde genommen. Der NABU schließt nun ein Klage nicht mehr aus.
Staatsvertrag festgehaltenen Möglichkeiten nutzen, den Ostsee-Tunnel
Dänemark muss den Bau der geplanten Milliarden Euro teuren Fehmarnbeltquerung zwischen den Inseln Fehmarn und Lolland um Jahre nach hinten verschieben.
Geplanter Tunnel im Fehmarnbelt – Foto: Femern AS
Mit dem Planfeststellungsbeschluss werden die Behörden für den dänisch-deutschen Ostseetunnel zwischen Lolland und Fehmarn in Kürze grünes Licht gegeben.
dass die Fährreederei Scandlines in Konkurrenz zum Tunnel
Nicht zuletzt der permanente Druck von Seiten des NABU hat wohl geführt, dass Dänemark nun einen Absenktunnel statt einer Brücke im Fehmarnbelt baut.
Geplanter Tunnel im Fehmarnbelt – Foto: Femern AS
Nicht nur aus Umweltsicht birgt der geplante Absenktunnel im Fehmarnbelt große Risiken.
Geplanter Tunnel im Fehmarnbelt – Foto: Femern AS
Nach Zustellung des Planfeststellungsbeschlusses durch Schleswig-Holstein hat der NABU Klage gegen die sogenannte feste Fehmarnbeltquerung eingereicht.
Der Tunnel soll als sogenannter Absenktunnel gebaut