Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
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Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
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Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
Ausflugsziele für jedes Interesse: bwegt präsentiert Natur, Kultur und Sehenswürdigkeiten – ideal erreichbar mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
auf den schönsten Bahnstrecken über großartige Brückenbauwerke, durch spannende Tunnel
Ein detaillierter Blick auf die Verkehrsunternehmen in Baden-Württemberg, die für bwegt fahren und ihren Beitrag zum Nah- und Regionalverkehr leisten.
Umfang: circa 2,2 Millionen Zugkilometer (bis Inbetriebnahme Rastatter Tunnel) und
Diesel zu verbrennen, ist nicht umweltfreundlich. Daher verabschiedet sich Baden-Württemberg nach und nach von der Diesellok. Das Ziel: Künftig nur noch Alternativen.
Gibt es Tunnel, Brücken und Übergänge?
Vor Jahrzehnten wurden viele Bahnstrecken in Baden-Württemberg stillgelegt. Verkehrswende und Klimaschutz hauchen den alten Gleisen jetzt neues Leben ein.
Am Hacksberg entsteht sogar ein knapp 500 Meter langer Tunnel, um Wegstrecke und
