Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig
Mehrfeldbrücke Basel, Optimierung Bahnknoten Offenburg und Arbeiten Vorerkundungen Tunnel
Mehrfeldbrücke Basel, Optimierung Bahnknoten Offenburg und Arbeiten Vorerkundungen Tunnel
Ausflugsziele für jedes Interesse: bwegt präsentiert Natur, Kultur und Sehenswürdigkeiten – ideal erreichbar mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
auf den schönsten Bahnstrecken über großartige Brückenbauwerke, durch spannende Tunnel
Ein detaillierter Blick auf die Verkehrsunternehmen in Baden-Württemberg, die für bwegt fahren und ihren Beitrag zum Nahverkehr leisten.
Umfang: circa 2,2 Millionen Zugkilometer (bis Inbetriebnahme Rastatter Tunnel) und
Vor Jahrzehnten wurden viele Bahnstrecken in Baden-Württemberg stillgelegt. Verkehrswende und Klimaschutz hauchen den alten Gleisen jetzt neues Leben ein.
Am Hacksberg entsteht sogar ein knapp 500 Meter langer Tunnel, um Wegstrecke und
Diesel zu verbrennen, ist nicht umweltfreundlich. Daher verabschiedet sich Baden-Württemberg nach und nach von der Diesellok. Das Ziel: Künftig nur noch Alternativen.
Gibt es Tunnel, Brücken und Übergänge?
Von Merklingen nach Ulm in nur zwölf Minuten – das geht. Was man über die Neubaustrecke, den neuen Bahnhof und das Projekt wissen sollte, gibt’s hier im Überblick.
Fahrgäste schneller unterwegs Zwölf Tunnel, 20 Brücken und 17 Eisenbahnüberführungen
