Antonsviertel/Pfersee https://www.augsburg.de/stadteilgespraeche-2019/antonsviertel/pfersee
zeigten Radler sowohl für den Umstand, dass Fahrradfahrer nicht durch den neuen Tunnel
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K – historischer Bestand https://www.augsburg.de/buergerservice-rathaus/rathaus/stadtrecht/stadtrecht-historischer-bestand/stichwortverzeichnis-historischer-bestand/k-historischer-bestand
statt chaos in>Satzung zur Durchführung der Bürgerentscheide „Kö-Umbau jetzt“, „Tunnel
Radvertrag https://www.augsburg.de/buergerservice-rathaus/verkehr/radverkehr/radvertrag
Luitpold-Brücke, Pferseer Straße, Pferseer Tunnel Vereinbarung: Die Stadt
Bürgeranfragen Innenstadt https://www.augsburg.de/stadteilgespraeche-2019/innenstadt/buergeranfragen-innenstadt
Außerordentlich schwach ist aber, dass der Tunnel fertig sein wird, nur lange noch
Bürgeranfragen aus Antonsviertel/Pfersee https://www.augsburg.de/stadteilgespraeche-2019/antonsviertel/pfersee/buergeranfragen-aus-antonsviertel/pfersee
„Inwieweit verbessert sich die Situation für Radfahrer im Pferseer Tunnel nach dem
Neue Radwege https://www.augsburg.de/buergerservice-rathaus/verkehr/radverkehr/neue-radwege
wird auch eine Entlastung des Bahnhofszugangs an der Frölichstraße (Pferseer Tunnel
Straßenbahnlinie 5 https://www.augsburg.de/buergerservice-rathaus/stadtplanung/mobilitaetsdrehscheibe-augsburg/strassenbahnlinie-5
Straßenbahnlinie 5 soll vom westlichen Tunnelportal des bereits planfestgestellten Tunnels