Bis 1898 gab es nur ein Wartehäuschen am Bahnhofsplatz und natürlich einen Kiosk. Kioske findet man in großer Zahl über München verteilt. Allerdings fand dieses
Egal aus welcher Richtung gesehen, diese Wartehalle & Toilette war ein echter Blickfang
Hier in Freimann (Frankfurter Ring) wurde die erste Wartehalle im Jahr 1918 erbaut, ein Jahr nachdem am 07.04.1917 hier die erste Trambahn wendete, Linie 13.
Die Wartehalle Freimann hatte damals eine kleine Fahrer-Toilette. 1948 wurde eine
1903 wurde diese Eisenbahn-Unterführung der Westendstraße fertig und gepflastert. Es dauerte noch, bis die Trambahn diese Unterführung zum neuen Bhf 3 nutzte.
Dazwischen war in der Stützmauer 1909 eine Toilette eingebaut worden, die inzwischen
Die Schleife am Prinzregententheater Das Prinzregententheater wurde nach Prinzregent Luitpold benannt. Der von 1900 bis 1901 erricht
südlichen Ende des Bahnsteigs befindet sich eine behindertengerecht ausgeführte Toilette
Die Sonderfahrzeuge in München Wir begeben uns zurück in eine Zeit, als das Wort „Outsourcing“ noch nicht erfunden war. Die Stadtwerke zu dieser zeit machten vo
Endhaltestellen, bei denen aus baulichen Gründen zumindest vorübergehend keine feste Toilette
Wanderbücherei Typ WB 1.3 Wagennr 24 In den Jahren 1927/28 bauten die Städtischen Straßenbahnen München ihren Triebwagen Nr. 495, den sie im Jahr 1912 von der F
Endhaltestellen, bei denen aus baulichen Gründen zumindest vorübergehend keine feste Toilette
Ab dem 01.05.1892 wurde die Strecke der Pferdebahnlinie vom Färbergraben zur Schäftlarnstraße über die Thalkirchner Straße zweigleisig in Betrieb genommen
Man sieht im Grundriss eine Toilette und Betriebsräume.
Am 12.8.1910 wurde die Strecke durch die Grünwalder Straße am Wettersteinplatz vorbei als Neubaustrecke in Betrieb genommen, Baubeginn war der 25.4.1910. Der We
hat, wird am 30.Juli 1948 ein neues Stationshaus mit Wartehalle und Kiosk sowie Toiletten
Als im Jahr 1958 die Trambahn den Gondrellplatz erreichte, wollte man die nach dem Krieg neu entstandenen Wohnanlagen in Kleinhadern mit der Trambahn an die Sta
Neu für Wartehäuser nach dem Krieg sind angeschlossene Toiletten.
Am 9.4.1936 ging die Strecke ab der Abzweigung Schwanseestraße / Chiemgaustraße geradeaus stadtauswärts zur ebenfalls neu gebauten Schleife Schwanseestraße an d
Rechts sind 2 Toiletten eingebaut.
