In der Nacht auf den 22. Februar 2025 kamen die Seenotretter einem 88 Meter langen Küstenmotorschiff zu Hilfe, das vor Westerhever einen technischen Defekt erlitten hatte.
Daraufhin übernahm die THEODOR STORM einen Lotsen sowie Techniker und Inspektoren
Bordelektronik anschließen, Wände einbauen und Rohre verschweißen: der Innenausbau des Trainingsschiffes in vollem Gang
… die Techniker erste Geräte wie … … die Maschinenüberwachung angeschlossen
Seine erste Probefahrt hat das Trainingsschiff der Seenotretter mit Bravour gemeistert.
Auf der Brücke geht die Navigationsanlage erstmals in Betrieb – das freut den Techniker
Shanty-Rockband unterstützt die DGzRS mit viel Engagement als ehrenamtlicher Botschafter.
eng zusammen Vereinbarung unterzeichnet: Zur Forschung und Entwicklung neuer Techniken
Erfahren Sie mehr über den größten Seenotrettungskreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger – inklusive umfangreiches Datenblatt.
Stammbesatzung des 46-Meter-Seenotrettungskreuzers besteht aus 16 Nautikern und Technikern
