Geschichte und Zukunft des Projekts North Sea Wrecks (NSW)
Kapazität wird es außerdem ermöglichen, eine Übersichtsstudie über den Stand der Technik
Von hier nach dort – Unterwegs mit Kompass und Navi
Selbst mit ausgefeilter Technik bleibt die Frage der Orientierung spannend.
50 Jahre Deutsches Schifffahrtsmuseum – Volle Fahrt in die Zukunft
Dabei geht es nicht allein um Technik, sondern um Geschichten von Handel und Krieg
DSM) / Leibniz-Institut für Maritime Geschichte zeigt, wie ein Museum modernste Technik
Internationaler Tag des Ehrenamts am 5. Dezember: Freiwillige betreuen die Signalwaffensammlung
Trotz neuer Technik befindet sich noch auf fast jedem Berufsschiff eine Signalpistole
Der Museumsraum und Elemente der virtuellen Welt verschwimmen in der aktuellen Sonderausstellung des Deutschen Schifffahrtsmuseums
Möglich macht das eine innovative Technik, die in dieser Form bisher noch nicht im
Beißender Geruch von frischer Farbe liegt in der Luft, Akkuschrauber heulen auf und treiben Schrauben ins Holz, ein Mini-Kran hebt eine Winde mit Stahlseilen durch die Luft – im Erweiterungsbau des Deutschen Schifffahrtsmuseums (DSM) / Leibniz-Institut für Maritime Geschichte tost die Baustelle, denn die Dauerausstellung „Schiffswelten – Der Ozean und wir“ entsteht. Das Herz der neuen Schau wird im Zentrum des Gebäudes schlagen. Dort wächst derzeit ein Forschungsschiff unter den Augen des Bauleiters Jakob Florian Lehner. Sein Schreibtisch steht in Sichtweite zur Werft – wie er die Baustelle liebevoll nennt.
war das ähnlich wie bei den Amischen in Philadelphia – wir hätten zwar gern mehr Technik
Wir laden Familien zum Anfassen und Ausprobieren unserer Kinderausstellung ein (13.05. bis 01.07.18). Hier erfahrt Ihr, was zur Vorbereitung des Segelns gehört, wie Wind und Wasser wirken oder was eigentlich zu tun ist, damit ein Boot nicht kentert.
bis 01.07.2018 Segeln ist ein faszinierendes Zusammenspiel von Mensch, Natur, Technik
Auf einer Wellenlänge – die Funkerin von der SEEFALKE
Üblicherweise tauschen wir uns darüber aus, von wo wir funken und mit welcher Art von Technik
Eine provokante Frage verhalf der POLARSTERN zum Durchbruch und markiert damit den Beginn einer überaus erfolgreichen Geschichte. Zu mehr als 100 Expeditionen warf die Crew des großen Forschungsschiffes seitdem die Leinen los. Am 20. September bricht der Forschungseisbrecher des Alfred-Wegener-Instituts (AWI) / Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung im norwegischen Tromsö zur bisher größten Arktisexpedition auf. Historiker Dr. Martin Weiss begleitet die Geschichte der POLARSTERN für das Deutsche Schifffahrtsmuseum (DSM) / Leibniz-Institut für Maritime Geschichte und weiß, wie damals alles begann.
Die Technik, das Eis zu brechen, kam von der Hamburgischen Schiffbau-Versuchsanstalt
