Die Entwicklung des Oberstufenprüfstands P5.2 im Auftrag der Europäischen Weltraumorganisation ESA war eine Mammutaufgabe für das DLR-Team. Immer neue Anforderungen und sich an die Oberstufe anpassenden Bedingungen, stellte die Ingenieurinnen und Ingenieure vor große Herausforderungen.
Sie stellen höchste Anforderungen an die Technik und sind deshalb eine besondere
Neue Technologien für humanitäre Hilfe – Die weiße Fahrerkabine wirkt fast gedrungen zwischen den grobstolligen Reifen, die einem bis zur Schulter reichen. Beladen mit Lebensmitteln oder Medikamenten wälzt sich das Geländefahrzeug durch Dickicht und unbefestigtes Terrain – ohne jemanden am Steuer. Navigiert wird es aus der Ferne und es hat sein Ziel fast erreicht: Hilfesuchende, die von der Außenwelt abgeschnitten sind und dringend Versorgung benötigen.
Zusätzlich liefert uns die Technik an Bord des Spezialfahrzeugs Daten, mit denen
In der Abteilung „Weltraumwetterbeobachtung“ werden Ionosphärenmess- und Inversionstechniken mittels boden- und weltraumgestützter Sensoren untersucht. Die Beobachtungsdaten werden genutzt, die 3D-Elektronendichteverteilung des Geo-Plasmas mittels Datenfusion, und diverser Rekonstruktionsverfahren und Assimilationstechniken in ihrer zeitlichen Dynamik zu rekonstruieren. Die Abteilung gliedert sich derzeit in drei Arbeitsbereiche: weltraumgestützte Beobachtungen, bodengestützte Beobachtungen sowie Datenfusion und -rekonstruktion.
Entwicklung leistungsfähiger weltraumgestützter Methoden, wie der Radiookkultations- (RO) Technik
Spannende Berufe aus Forschung und Technik Materialien für den Unterricht #ScienceAtHome
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Die Abteilung Stadt- und Gebäudetechnologien arbeitet an der Entwicklung und Kopplung innovativer systemrelevanter Einzeltechnologien und Komponenten im Energiesystem, insbesondere mit Fokus auf die Sektorenkopplung in Gebäuden.
energierelevanter Komponenten stellen wir uns zwei Fragen: Mit welchen zukünftigen Technik-Lösungen
Das erste Schülerlabor des DLR feierte sein 25-jähriges Bestehen und den Beginn einer Erfolgsgeschichte.
Schülerinnen und Schüler arbeiten in den DLR_School_Labs nicht nur mit modernster Technik
Ein kollaborativ entwickeltes Verfahren zur numerischen Strömungssimulation auf unstrukturierten Rechennetzen
Netzdarstellungen höherer Ordnung, Netzadaption mit hängenden Knoten und eine neuartige Technik
Wir entwickeln ein Verkehrssystem, in dem private Fahrzeuge, Busse, Bahnen, Fahrräder und zu Fuß gehende Menschen optimal zusammenspielen und die bestmöglichen Mobilitätsangebote erhalten. Automatisierung, Digitalisierung und KI sind dabei nur einige unserer Werkzeuge.
und Ansätze für bedarfs- und adressatengerechte technologische Lösungen, Mensch-Technik-Schnittstellen
Trotz Blaulicht kostet das Überqueren von Kreuzungen Polizei und Feuerwehr oft viel Zeit und birgt eine hohe Unfallgefahr. Das Projekt HALI-Berlin des DLR-Instituts für Verkehrssystemtechnik und des Fraunhofer-Instituts für Integrierte Schaltungen IIS sieht daher seine Aufgabe darin, die Einsatzkräfte schneller und sicherer an ihren Zielort zu bringen.
Im Ergebnis des Testlaufs soll die Technik soweit optimiert sein, dass sie auch auf
