Energiesystemanalyse mit erweitertem Fokus auf Wasserstoff und Kraftstoffe für Marokko u.a. mit REMix
Zudem sind Delegationsreisen des MTEDD und der GIZ Maroc nach Stuttgart sowie eine
„CDR“ steht in der Raumfahrt für das „Critical Design Review“. In diesem Schritt legt das Projektteam das Abschlussdesign der Geräte fest, bevor sie zusammengebaut werden und mit einer Mission ins All starten. Vor diesem „Design Freeze“ prüft das Team alle Pläne, digitalen Modelle und Bauteile, ob diese exakt zusammenpassen und zuverlässig funktionieren. Im DLR-Projekt COMPASSO ist diese letzte Planungskontrolle jetzt abgeschlossen. Die COMPASSO-Mission ist damit einen Schritt weiter auf dem Weg zur Startrampe. Ab dem Jahr 2027 steht der härteste aller Härtetests an. Dann erprobt das DLR die COMPASSO-Laseruhr auf der Bartolomeo-Plattform der Internationalen Raumstation ISS für den künftigen Einsatz auf Satelliten.
Jens Mende Kommunikation Stuttgart und Ulm Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Die Abteilung Keramische Verbundstrukturen entwickelt Verfahren und Werkstoffe zur Fertigung thermisch und mechanisch hoch belastbarer keramischer Leichtbaustrukturen (Ceramic Matrix Composites) in einer geschlossenen Prozesskette. Die Arbeiten reichen von der Materialentwicklung bis zur Prototypenfertigung.
) Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie Pfaffenwaldring 38-40, 70569 Stuttgart
Luft- und Raumfahrt, Verkehr und Energie: Forschung von heute für die Welt von morgen!
Ingbert, Cottbus, Hoyerswerda, Hannover und Stuttgart.
Additive Fertigungsverfahren (AM) können die Möglichkeit bieten, den zukünftigen Anforderungen an Mobilität und die dafür benötigten Fahrzeuge zu begegnen. Insbesondere die Aussicht auf (teil-)autonomes Fahren eröffnet neue Nutzungskonzepte und dadurch Ansprüche an eine flexible Struktur und ein individualisierbares Interieur. Hinzu kommt, dass die Modell- und Entwicklungszyklen immer kürzer werden. Diese Entwicklungen stellen eine große Herausforderung an die Produktion und besonders an deren Flexibilität.
Fahrzeugkonzepte Fahrzeugarchitekturen und Leichtbaukonzepte Pfaffenwaldring 38-40, Stuttgart
Das Projekt IMoGer (Innovative modulare Mobilität Made in Germany) hat das Ziel, ein neues Mobilitätsangebot für den automatisierten Personen- und Gütertransport zu entwickeln. Dieses Mobilitätsangebot soll den öffentlichen Nahverkehr zu Stoßzeiten entlasten und zwischen den Stoßzeiten neue, innovative Formen des Paket- und Warentransports anbieten – und das alles ganz autonom ohne menschlichen Fahrer.
Fahrzeugkonzepte für künftige Fahrzeuggenerationen auf Straße und Schiene am DLR-Standort Stuttgart
Die Testanlage für Wärmespeicherung in Salzschmelzen (TESIS) des DLR-Institut für Technische Thermodynamik in Köln ist die erste Großforschungsanlage in Deutschland, in der Flüssigsalzspeicher und zugehörige Technologien in relevantem Maßstab untersucht werden. Sie dient der Entwicklung neuer Speichertechnologien sowie der Verbesserung von Materialien, Komponenten und Verfahren für den Einsatz von Flüssigsalzspeichern im Bereich der erneuerbaren Energien.
Technische Thermodynamik Thermische Prozesstechnik Pfaffenwaldring 38-40, 70569 Stuttgart
Die DLR-Einrichtung Raumfahrtantriebe ist seit der Gründung im Jahr 1959 die wichtigste europäische Forschungs- und Testeinrichtung für flüssig-chemische Raketentriebwerke. Auf einem mehrere Hektar großen Gelände, nordöstlich von Heilbronn in Baden-Württemberg, ist auf historischen Wurzeln ein Ort moderner Triebwerksentwicklung entstanden.
Nachwuchs Angebot für Kinder & Jugendliche Im DLR_School_Lab Lampoldshausen / Stuttgart
Die DLR-Einrichtung Raumfahrtantriebe ist seit der Gründung im Jahr 1959 die wichtigste europäische Forschungs- und Testeinrichtung für flüssig-chemische Raketentriebwerke. Auf einem mehrere Hektar großen Gelände, nordöstlich von Heilbronn in Baden-Württemberg, ist auf historischen Wurzeln ein Ort moderner Triebwerksentwicklung entstanden.
Nachwuchs Angebot für Kinder & Jugendliche Im DLR_School_Lab Lampoldshausen / Stuttgart
Die Mission FireBIRD detektiert mit den beiden Satelliten TET-1 und BIROS Waldbrände und und andere „Hochtemperaturereignisse“ an der Erdoberfläche. Aufgrund der sensiblen Sensoren sowie der hohen Genauigkeit und Auflösung können sie auch kleine energieärmere Brände präzise erfassen.
Systemdynamik und Regelungstechnik (Oberpfaffenhofen) Institut für Technische Physik (Stuttgart
