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Schon während des Studiums die Luftfahrttechnik mit eigenen Ideen in neue Bahnen lenken. Entwürfe für effiziente, emissionsarme und möglichst klimaneutrale Luftfahrzeuge entwickeln, die Problemstellungen der heutigen und zukünftigen Welt angehen. Das ist die Herausforderung, die das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) bereits seit 2017 Studierenden in ganz Deutschland stellt. Dabei werden im Rahmen der DLR Design Challenge jährlich unterschiedliche Themenfelder adressiert.
DHBW Ravensburg/The Sentinel System DownloadDownload "HELESA" der Universität Stuttgart

Das Projekt ProTekT verfolgt das Ziel, Methoden zur technologischen Bewertung komplexer Systemarchitekturen unter Berücksichtigung von Unsicherheiten zugänglich zu machen. Im Projekt arbeiten DLR-Institute aus den Bereichen Luftfahrt, Raumfahrt, Energie und Verkehr zusammen.
Fahrzeugkonzepte für künftige Fahrzeuggenerationen auf Straße und Schiene am DLR-Standort Stuttgart

Engineering Park Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) Wankelstr. 5 70563 Stuttgart

Die Raumfahrt von Morgen mit neuartigen Antriebssystemen und umweltfreundlichen Treibstoffen leistungsfähiger, kostengünstiger und sicherer zu machen – dafür arbeiten rund 250 Mitarbeitende des DLR am Standort Lampoldshausen. Seit 1959 erforschen, entwickeln und testen sie innovative Technologien für chemische Raumfahrtantriebe an einer europaweit einzigartigen Prüfstandsinfrastruktur.
Einrichtungen am Standort Lampoldshausen laden DLR_School_Lab Lampoldshausen / Stuttgart

Die aktuellsten Nachrichten der beiden ZLP Standorte Augsburg und Stade.
für Bauweisen- und Strukturtechnologie Marketing Pfaffenwaldring 38-40, 70569 Stuttgart

Technische Universität zu Berlin Technische Universität Dresden FH Aachen Universität Stuttgart

In der Abteilung Elektrochemische Energietechnik spielen elektrochemische Reaktoren und Speicher eine entscheidende Rolle, um unsere Zukunft mit erneuerbaren Energien aus Sonne und Wind zu gestalten. Zu diesen zählen Batterien, Brennstoffzellen und Elektrolyseure. Sie sind wesentliche Bausteine für ein zukünftiges Energiesystem, das sowohl in der stationären Energieversorgung als auch in der Elektromobilität eingesetzt werden kann.
In unserem Team arbeiten wir an den Standorten Stuttgart und Oldenburg daran, diese

Das Projekt ProTekT verfolgt das Ziel, Methoden zur technologischen Bewertung komplexer Systemarchitekturen unter Berücksichtigung von Unsicherheiten zugänglich zu machen. Im Projekt arbeiten DLR-Institute aus den Bereichen Luftfahrt, Raumfahrt, Energie und Verkehr zusammen.
Fahrzeugkonzepte für künftige Fahrzeuggenerationen auf Straße und Schiene am DLR-Standort Stuttgart

Projekt Forschungs- und Demonstrationsplattform H₂ORIZON 50 km nördlich von Stuttgart

Neben der Temperaturbeständigkeit der Materialien spielt bei den meist hybriden Bauweisenkonzepten von Raumfahrzeugen die Minimierung von Thermaldehnung und das Dehnungsmanagement eine zentrale Rolle. Dies gilt insbesondere auch auf dem Gebiet der Raumfahrtantriebe.
Charakterisierung in Plasmawindkanälen des Instituts für Raumfahrtsysteme der Universität Stuttgart