Hier bloggen wöchentlich die Mitarbeiter*innen des Öko-Instituts über Nachhaltigkeitsthemen, aktuelle Projekte und persönliche Sichtweisen.
Müller #VerkehrswendeMythen 11: Durch die neue Kfz-Steuer
So sollte etwa die CO2-Komponente der Kfz-Steuer erhöht
Beiträge und Standpunkte aus dem Öko-Insititut
Müller #VerkehrswendeMythen 11: Durch die neue Kfz-Steuer
Hier bloggen wöchentlich die Mitarbeiter*innen des Öko-Instituts über Nachhaltigkeitsthemen, aktuelle Projekte und persönliche Sichtweisen.
Müller #VerkehrswendeMythen 11: Durch die neue Kfz-Steuer
und Menschen 09.06.2021 Christiane Weihe Die CO2-Steuer
Finanzierung der Kaufprämien die CO2-Komponente der Kfz-Steuer
Um das Ziel von 65 Prozent weniger Treibhausgase bis 2030 zu erreichen, hat das Öko-Institut gemeinsam mit Partnern ein Szenario modelliert, in dem mit konkret ausgestalteten politischen Klimaschutzinstrumenten dieses Ziel erreicht werden kann. Dieses Klimaschutzinstrumente-Szenario 2030 (KIS-2030) wurde in Kooperation mit dem Fraunhofer Institut für System- und Innovationsforschung und dem Institut für Ressourceneffizienz und Energiestrategien im Auftrag des Umweltbundesamts erstellt.
unter anderem eine stärkere CO2-Spreizung der Kfz-Steuer
Klimaschutzinstrumente im Verkehr – Umgestaltung der Kfz-Steuer
