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Das Fahren unter niedriger Schwerkraft stellt eine besondere Herausforderung an den MMX-Rover, denn die Anziehungskraft von Phobos beträgt etwa ein Tausendstel der Erdanziehungskraft. Auf der Erde können deshalb viele Tests nicht in einer repräsentativen Umgebung durchgeführt werden. Stattdessen hat das DLR detaillierte Simulationsmodelle des Rovers entwickelt. So konnten die Forschenden in einer virtuellen Umgebung kritische Phasen überprüfen und Software testen.
kritischen Phasen wie während der Landung, dem Aufrichten sowie der Ausrichtung nach der Sonne

Das DLR und die Firma Power Service Consulting (PSC) haben erstmals eine kommerzielle Mikrogasturbine für den klimaverträglichen Betrieb mit reinem Wasserstoff umgebaut. Die Testläufe nach diesem sogenannten Retrofit haben herausragend niedrige Emissionen von Stickoxiden ergeben.
anpassen und so Lastspitzen oder sogenannte Dunkelflauten auszugleichen, wenn keine Sonne

Phobos und Deimos – diese Namen erhielten die 1877 vom US-amerikanischen Astronomen Asaph Hall entdeckten Monde unseres Nachbarplaneten Mars in Anlehnung an die altgriechische Mythologie. Neben dem Mond der Erde sind sie die beiden einzigen Trabanten im inneren Sonnensystem. Sie sind viel kleiner als der Erdmond und aufgrund der geringen Gravitationskräfte nicht kugelförmig, sondern von unregelmäßiger Gestalt.
umkreisen – jener Ebene, in der sich alle Planeten und die meisten ihrer Monde um die Sonne

Hier finden Sie als Lehrkraft zahlreiche Online-Angebote, die wir für Sie und Ihre Schülerinnen und Schüler bereithalten. Das sind zum Beispiel „virtuelle Schulstunden“, bei denen unsere Fachleute über aktuelle Fragen der Forschung informieren.
schoollab-neustrelitz@dlr.de Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Sonne

Luftfahrt: Die ganze Welt spricht von Wasserstoff als Heilsbringer. Um mit ihm fliegen zu können, sind nicht nur völlig neue Antriebe nötig: Wasserstoff muss erzeugt und zum Flughafen transportiert werden. Wie können diese Änderungen vollzogen werden und gleichzeitig das Fliegen noch wirtschaftlich bleiben? Die Klimaforscherin Dr. Katrin Dahlmann, der Luftfahrtantriebs Ingenieur Jannik Häßy und Dr. Veatriki Papantoni, die im Bereich erneuerbare Energien forscht, sprechen darüber, wie eine emissionsarme Luftfahrt erreicht werden kann.
Regionen mit wenig Wind oder Sonne werden allerdings auf Importe angewiesen sein.

Das DLR erforscht, wie man eine resiliente, sichere, erneuerbare und für alle finanzierbare Energieversorgung gewährleisten kann.
erzeugt wird, desto flexibler müssen das Stromsystem und seine Komponenten werden: Sonne

Das DLR erforscht, wie man eine resiliente, sichere, erneuerbare und für alle finanzierbare Energieversorgung gewährleisten kann.
erzeugt wird, desto flexibler müssen das Stromsystem und seine Komponenten werden: Sonne

Das Antarktis-Gewächshaus EDEN ISS des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist zurück in Bremen nach fünf Jahren auf dem siebten Kontinent in Eis, Kälte und Polarnacht.
Ein Testgewächshaus, das als geschlossenes System von Wetter, Sonne und Jahreszeiten

DLR-Technologien für Sicherheit und Verteidigung – Das DLR entwickelt Technologien für Luftfahrt, Raumfahrt, Energie und Verkehr. Außerdem ist es in der Sicherheits- und Verteidigungsforschung aktiv. Es geht darum, die Infrastruktur im All zu schützen, Schäden an Fluggeräten zu erkennen und bei Katastrophen zu helfen – und das sind nur drei Beispiele von vielen.
Hannes Brandt kann ein Magnetfeld oder eine künstliche Sonne zuschalten und Beschleunigungen

Asteroideneinschläge auf der Erde sind eine sehr seltene Naturkatastrophe, die jedoch gravierende Auswirkungen haben können. Es ist daher wichtig, auf potenziell gefährliche Asteroiden vorbereitet zu sein. Die Mission Hera untersucht, wie die Verteidigung gegen einen solchen Himmelskörper in Zukunft funktionieren kann.
Vor rund 4,5 Milliarden Jahren war die junge Sonne von einer rotierenden Scheibe