Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Besonders im Sommer waren diese Triebwagen zur Freude und Erfrischung der Fahrgäste
Nach der 3-monatigen Generalüberholung und neuen HU, die mit großer Unterstützung der Werkstattgruppe der Freunde des Münchner Trambahnmuseums e.V. erfolgte, ist der ATw2942 heute wieder an seine Wirkungsstätte zum Bahnhof 2 gefahren.Vorher ging es nochmal auf das Bremsgleis, um den Tachometer genau zu justieren.Innen so aufgeräumt wie schön von außen: Der Fahrdrahtkontrollwagen abfahrbereit in der HW in der Ständlerstraße neben dem MVG-Museum.Kurzer Kontrollgang noch rund um das Fahrzeug, Sand
halt immer so wie es anscheinend sein muss bei solchen Aktionen: tagelang Brüll-Sommer
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dem Schneepflug im Winter schöner, aber wir können trotzdem anbieten: mitten im Sommer
Wir sind auf diesem Bildwieder an der Paradiesstraße im Sommer 1962: noch fährt hier
Im Sommer 1965 rüstet der Kioskbesitzer seinen Verkaufsstand auf: der Antrag zur
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
exclusiv eine Serie bisher unveröffentlichter Aufnahmen dieser Aktion vom Frühjahr/Sommer
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Sommer 2018: Triebwagenrochade auf dem Arbeitsstand der Werkstattgruppe des FMTM
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Da fuhr mal im Sommer der Pferdebahnwagen zwischen Leonrodplatz und Rot-Kreuz-Platz
Am 4.August 2023 verstarb Dieter Kubisch. Er war ein Dokumentar der Münchner Trambahngeschichte, hat seit Anfang der 70er-Jahre unendlich viele Fotos gemacht und oft sah man sein rotes Motorrad mit im Bild. Er war ein ausgewiesener Fachmann für technische Details, forsche, recherchierte, zeichnete und dokumentierte. Er hat unzählige Artikel für unser Trambahn-Journal geschrieben. Ich hatte die Ehre mit ihm die Webseite trambahn.de zu gestalten und der Gedanken- und Datenaustausch zwischen ihm un
Im Sommer 2018 startete unsere Webseite trambahn.de mit Klaus Onnich, Dieter Kubisch
Die Baustellen auf den verschiedenen Trambahnlinien sind keine neue Erfindung, wie man manchmal in Kommentaren in den Medien hört, sondern der ganz normale Alltag, wenn Schienen und Weichen nach 25 Jahren dauernd von tonnenschweren mehrachsigen Trambahnzügen im kurzen Takt befahren erneuert werden müssen. Unser Bild zeigt 1975 die Weichenbaustelle an der Nordzufahrt des Bahnhofplatzes.Baustellen waren schon immer ein beliebtes Fotomotiv. Im Bild ist Anfang der 50er-Jahre in der zerstörten Bayers
von der Arnulfstraße umgebaut wird: da hat sich unser Kameramann Klaus Werner im Sommer
