Die Beherrschung von Lichtkräften auf der Nanoskala („Optomechanik“) verspricht neue Anwendungen, z.B. in modernen Quantentechnologien. Forscher haben nun gezeigt, wie damit „topologisch robuster“ Transport von Licht und Schall erzeugt werden kann.
Anwendung finden, die es Raumsonden erlauben, ohne Treibstoff zu anderen Planeten zu „segeln
Die Beherrschung von Lichtkräften auf der Nanoskala („Optomechanik“) verspricht neue Anwendungen, z.B. in modernen Quantentechnologien. Forscher haben nun gezeigt, wie damit „topologisch robuster“ Transport von Licht und Schall erzeugt werden kann.
Anwendung finden, die es Raumsonden erlauben, ohne Treibstoff zu anderen Planeten zu „segeln
Die Beherrschung von Lichtkräften auf der Nanoskala („Optomechanik“) verspricht neue Anwendungen, z.B. in modernen Quantentechnologien. Forscher haben nun gezeigt, wie damit „topologisch robuster“ Transport von Licht und Schall erzeugt werden kann.
Anwendung finden, die es Raumsonden erlauben, ohne Treibstoff zu anderen Planeten zu „segeln
Die Frage, ob Vögel auf langen Nonstop-Flügen schlafen, beschäftigt die Menschheit bereits seit Jahrhunderten. Dennoch fehlte bis vor kurzem ein eindeutiger Beweis. Den Max-Planck-Forschern in Seewiesen ist es erstmals gelungen, die Gehirnaktivität von Fregattvögeln in freier Wildbahn zu messen. So haben sie herausgefunden, dass diese während des Fluges tatsächlich schlafen, entweder jeweils nur mit einer oder auch mit beiden Gehirnhälften gleichzeitig. Insgesamt schliefen die Vögel jedoch weniger als eine Stunde pro Tag, ein Bruchteil der Zeit, die sie an Land schlafend verbringen.
Beim Segeln in den Luftströmungen bleibt meistens eine Seite wach, und zwar diejenige
Die Frage, ob Vögel auf langen Nonstop-Flügen schlafen, beschäftigt die Menschheit bereits seit Jahrhunderten. Dennoch fehlte bis vor kurzem ein eindeutiger Beweis. Den Max-Planck-Forschern in Seewiesen ist es erstmals gelungen, die Gehirnaktivität von Fregattvögeln in freier Wildbahn zu messen. So haben sie herausgefunden, dass diese während des Fluges tatsächlich schlafen, entweder jeweils nur mit einer oder auch mit beiden Gehirnhälften gleichzeitig. Insgesamt schliefen die Vögel jedoch weniger als eine Stunde pro Tag, ein Bruchteil der Zeit, die sie an Land schlafend verbringen.
Beim Segeln in den Luftströmungen bleibt meistens eine Seite wach, und zwar diejenige
Zugvögel wählen ihre Routen so, dass sie die besten Rücken- und Aufwindbedingungen vorfinden, um sicher und ohne Zwischenstopps hunderte von Kilometer über das offene Wasser fliegen zu können.
nutzt, können diese Vögel in Höhen von bis zu 1 000 Meter über der Meeresoberfläche segeln
Die Frage, ob Vögel auf langen Nonstop-Flügen schlafen, beschäftigt die Menschheit bereits seit Jahrhunderten. Dennoch fehlte bis vor kurzem ein eindeutiger Beweis. Den Max-Planck-Forschern in Seewiesen ist es erstmals gelungen, die Gehirnaktivität von Fregattvögeln in freier Wildbahn zu messen. So haben sie herausgefunden, dass diese während des Fluges tatsächlich schlafen, entweder jeweils nur mit einer oder auch mit beiden Gehirnhälften gleichzeitig. Insgesamt schliefen die Vögel jedoch weniger als eine Stunde pro Tag, ein Bruchteil der Zeit, die sie an Land schlafend verbringen.
Beim Segeln in den Luftströmungen bleibt meistens eine Seite wach, und zwar diejenige
Auf Darwins Spuren: Eduardo Sampaio vom Max-Planck-Institut für Verhaltensbiologie segelte zehn Tage entlang eines Routenabschnitts der MS Beagle.
© Victor Rault Was war das für ein Gefühl, in Darwins Fußstapfen zu segeln?
Auf Darwins Spuren: Eduardo Sampaio vom Max-Planck-Institut für Verhaltensbiologie segelte zehn Tage entlang eines Routenabschnitts der MS Beagle.
© Victor Rault Was war das für ein Gefühl, in Darwins Fußstapfen zu segeln?
„Wachstum ist der Schlüssel zum Ganzen“ heißt es im Kapitalismus. Stillschweigend vorausgesetzt wird hier allerdings, dass die Konsumenten tatsächlich immer mehr Güter kaufen möchten. Ist das überhaupt so selbstverständlich? Und was genau fragen Nachfrager eigentlich nach?
geht es nicht darum, dass der Eigentümer des Bootes damit von Hafen A zu Hafen B segeln
