Vom Ersatzstoff zum Problemfall? Der Antifouling-Wirkstoff Irgarol | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/node/7517
verbot daher seine Anwendung– ebenso wie andere zinnorganische Verbindungen an Schiffen
Dein Suchergebnis zum Thema: Schiff
Faserverbundwerkstoffe: Zukunftsmaterial mit offener Entsorgung | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/node/78293
Sie sind leicht und gleichzeitig stabil: Kunststoffe, die mit Glas-, Carbon- oder anderen Fasern verstärkt sind. Damit sind sie ideal für Windkraftanlagen oder E-Autos in Leichtbauweise. Der Materialmix führt jedoch zu Problemen beim Recycling. Das UBA befasst sich seit etwa zwei Jahren mit geeigneten Konzepten – Petra Weißhaupt, Biotechnologin im Fachgebiet für
Konstruktion von Sport- und Freizeitbooten eine Rolle, sondern auch im Innenausbau großer Schiffe
Einschleppung fremder Organismen in Nord- und Ostsee: Untersuchungen zum ökologischen Gefahrenpotenzial durch den Schiffsverkehr | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/node/6294
Schiffsverkehr Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens wurde eine Bestandsaufnahme der mit Schiffen
Rechtliche Vorgaben zum Umgang mit Schiffsabwasser | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/rechtliche-vorgaben-umgang-schiffsabwasser
Einleitungen von Scrubber-Abwasser, Ballastwasser und häuslichem Abwasser durch Schiffe
Begleitung der kraftstoffbezogenen Legislativvorhaben auf europäischer Ebene und Konzeption der Umsetzung in nationales Recht | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/node/110511
Ein erster Schritt ist eine energieeffiziente Betriebsweise der Schiffe zur Senkung
Antifoulingprodukte (Materialschutz) | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/antifoulingprodukte-materialschutz
Weltweit werden deutlich über 90% der AF-Produkte an Schiffen verstrichen.
Wirkstrang – Beispiel Verkehr, Verkehrsinfrastruktur | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/node/111247
Monitoringbericht 2023 zur Deutschen Anpassungsstrategie an den Klimawandel
dadurch ihre Transporte rechtzeitig umplanen oder – soweit vorhanden – kleinere Schiffe
Fachbereich V | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/node/13355
Der Fachbereich V des Umweltbundesamtes ist für die Themen Klimaschutz, Energie und Emissionshandel zuständig. Hier ist die Deutsche Emissionshandelsstelle (DEHSt) angesiedelt. Sie ist in Deutschland die zuständige Stelle für den Handel mit Zertifikaten für den Ausstoß des klimaschädlichen Kohlendioxids.
Berichterstattung („Reporting“) und Verifizierung („Verifying“) von CO2-Emissionen von Schiffen
Fachbereich V | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/das-uba/wer-wir-sind/organisation/fachbereich-v
Der Fachbereich V des Umweltbundesamtes ist für die Themen Klimaschutz, Energie und Emissionshandel zuständig. Hier ist die Deutsche Emissionshandelsstelle (DEHSt) angesiedelt. Sie ist in Deutschland die zuständige Stelle für den Handel mit Zertifikaten für den Ausstoß des klimaschädlichen Kohlendioxids.
Berichterstattung („Reporting“) und Verifizierung („Verifying“) von CO2-Emissionen von Schiffen
Umweltbundesamt | Für Mensch und Umwelt https://www.umweltbundesamt.de/mein-uba/wissenschaft?page=0%2C16%3Ftab%3D2
Das Umweltbundesamt (UBA) ist Deutschlands zentrale Umweltbehörde und forscht, berät und informiert zu zahlreichen Fragen des Umweltschutzes und zu Umwelt & Gesundheit.
Stoffeinträge von Schiffen, Luftschadstoffemissionen und Risiken nicht-einheimischer