Politikinstrumente für die Wärmewende | oeko.de https://www.oeko.de/magazin/50-millionen-bis-2030/politikinstrumente-fuer-die-waermewende/
Ein behäbiges Schiff
„Der Wärmesektor ist wie ein sehr schweres, behäbiges Schiff“, sagt Dr.
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Wirtschaftlichkeit, Umweltwirkung und Ausbauszenarien von Oberleitungs-Lkw in Deutschland. Eine Synthese | oeko.de https://www.oeko.de/publikation/wirtschaftlichkeit-umweltwirkung-und-ausbauszenarien-von-oberleitungs-lkw-in-deutschland-eine-synthese/
Angesichts beschränkter Verlagerungspotenziale auf Schiene und Schiff sind dringend
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Großer Bedarf für alternative Antriebe im Straßengüterverkehr | oeko.de https://www.oeko.de/publikation/grosser-bedarf-fuer-alternative-antriebe-im-strassengueterverkehr/
Selbst unter Ausnutzung aller Verlagerungspotenziale auf Schiene und Schiff sind
Selbst unter Ausnutzung aller Verlagerungspotenziale auf Schiene und Schiff sind
Infrastruktur für Elektro-Lkw im Fernverkehr | oeko.de https://www.oeko.de/publikation/infrastruktur-fuer-elektro-lkw-im-fernverkehr/
Angesichts beschränkter Verlagerungspotenziale auf Schiene und Schiff sind dringend
Angesichts beschränkter Verlagerungspotenziale auf Schiene und Schiff sind dringend
Infrastruktur für Elektro-Lkw im Fernverkehr | oeko.de https://www.oeko.de/publikation/infrastruktur-fuer-elektro-lkw-im-fernverkehr
Angesichts beschränkter Verlagerungspotenziale auf Schiene und Schiff sind dringend
Angesichts beschränkter Verlagerungspotenziale auf Schiene und Schiff sind dringend
EcoTransIT World – Emissionen für Luft- und Seefracht weltweit berechnen | oeko.de https://www.oeko.de/news/pressemeldungen/ecotransit-world-emissionen-fuer-luft-und-seefracht-weltweit-berechnen/
und den Luftschadstoffausstoß für weltweite Frachttransporte mit der Bahn, Lkw, Schiff
und den Luftschadstoffausstoß für weltweite Frachttransporte mit der Bahn, Lkw, Schiff
#VerkehrswendeMythen10: Schiffe sind ein klimafreundliches Transportmittel | oeko.de https://www.oeko.de/blog/verkehrswendemythen10-schiffe-sind-ein-klimafreundliches-transportmittel/
Das einzelne Produkt, wie beispielsweise das iPhone aus China oder der Apfel aus Neuseeland, verursacht dabei einen schwindend geringen CO2-Fußabdruck. Aber insgesamt trägt der Schiffssektor signifikant zu den globalen Treibhausgasemissionen bei.
Etwa 80 Prozent des globalen Warentransports geschieht per Schiff.
Geht das eigentlich …Schiffe klimafreundlich zu machen? | oeko.de https://www.oeko.de/magazin/50-millionen-bis-2030/geht-das-eigentlich-schiffe-klimafreundlich-zu-machen/
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Geht das eigentlich … | oeko.de https://www.oeko.de/magazin/alles-geregelt/geht-das-eigentlich/
Plastikverpackungen für Gemüse zu verbannen?
wenn es mal etwas Exotisches sein soll, greife ich lieber zu Mangos, die auf dem Schiff
50 Millionen bis 2030 | oeko.de https://www.oeko.de/magazin/50-millionen-bis-2030/
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