Dein Suchergebnis zum Thema: Schiff

GDWS – Homepage – Meilenstein am Mittelrhein  – Planfeststellungsverfahren im Teilabschnitt 3 gestartet

https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/_2025/20251127_Meilenstein_am_Mittelrhein.html?nn=956606

Der Rhein ist eine der bedeutendsten Binnenwasserstraßen Europas und zentral für die Versorgung sowie den Transport von Rohstoffen im Herzen des Kontinents. Zwischen Budenheim bei Mainz und St. Goar gibt es jedoch einen Engpass, der den Schiffsverkehr von und zu den Nordseehäfen Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen spürbar beeinträchtigt.
Dank der Engpassbeseitigung Mittelrhein können zukünftig pro Schiff 200 bis 250 Tonnen

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GDWS – Homepage – Stellungnahme der WSV zum BSU-Untersuchungsbericht

https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20240620_Untersuchungsbericht_Meri.html

– Anfahrung der Holtenauer Brücken durch das Schwergutschiff MERI Wir begrüßen die im BSU-Untersuchungsbericht zur Anfahrung der Holtenauer Brücken durch das Schwergutschiff MERI vorgelegten Analysen. Gesetzlich verantwortlich für den sicheren Transport der Schiffladung sind der jeweilige Reeder, der Charterer und der Kapitän.
Genehmigung vorlegten Ladungspapieren zur tatsächlichen Höhe des Schiffes von insgesamt (Schiff

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GDWS – Homepage – Stellungnahme der WSV zum BSU-Untersuchungsbericht

https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20240620_Untersuchungsbericht_Meri.html?nn=956606

– Anfahrung der Holtenauer Brücken durch das Schwergutschiff MERI Wir begrüßen die im BSU-Untersuchungsbericht zur Anfahrung der Holtenauer Brücken durch das Schwergutschiff MERI vorgelegten Analysen. Gesetzlich verantwortlich für den sicheren Transport der Schiffladung sind der jeweilige Reeder, der Charterer und der Kapitän.
Genehmigung vorlegten Ladungspapieren zur tatsächlichen Höhe des Schiffes von insgesamt (Schiff

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https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/_2025/20251127_Meilenstein_am_Mittelrhein.html

Der Rhein ist eine der bedeutendsten Binnenwasserstraßen Europas und zentral für die Versorgung sowie den Transport von Rohstoffen im Herzen des Kontinents. Zwischen Budenheim bei Mainz und St. Goar gibt es jedoch einen Engpass, der den Schiffsverkehr von und zu den Nordseehäfen Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen spürbar beeinträchtigt.
Dank der Engpassbeseitigung Mittelrhein können zukünftig pro Schiff 200 bis 250 Tonnen

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