GDWS – Leuchttürme https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/02_bauwerke-anlagen/leuchttuerme/leuchttuerme-node.html?gtS_956772=0
Können mehrere unabhängige Feuer vom Schiff aus gleichzeitig gesehen werden, werden
Dein Suchergebnis zum Thema: Schiff
GDWS – Homepage – Neuer WSV-Film zum Besucher-Saisonstart am SHW Lüneburg https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/_2026/20260410_Neuer_Film_SHW_Lueneburg.html?nn=956606
Im April öffnet das Informationszentrum am Schiffshebewerk wieder seine Türen für die interessierte Öffentlichkeit. Von zwei Besucherplattformen aus kann das Schiffshebewerk besichtigt werden. Gemeinsam mit dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal feiern wird das mit einem neuen Film auf unserem WSV-Youtube-Kanal. Mit einer Hubhöhe von 38 Metern ist das Schiffshebewerk Lüneburg das zweitgrößte Senkrecht-Hebewerk Europas und eines der Wahrzeichen des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Mittelland-Kanal / Elbe-Seitenkanal. Am Elbe-Seitenkanal gelegen, verfügt es über zwei voneinander unabhängige Tröge. Jeder Trog hängt an 240 Stahlseilen, die den Trog mit Gegengewichten verbinden.
In östlicher Richtung kann das Schiff in Magdeburg in die Elbe gelangen oder seine
GDWS – Homepage – Die Havel-Oder-Wasserstraße https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/01_bundeswasserstrassen/07_Elbe-Oder/HOW.html
Anders als in einer Schleuse fährt das Schiff in einen beweglichen, mit Wasser gefüllten
GDWS – Homepage – Die Havel-Oder-Wasserstraße https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/01_bundeswasserstrassen/07_Elbe-Oder/HOW.html?nn=956606
Anders als in einer Schleuse fährt das Schiff in einen beweglichen, mit Wasser gefüllten
GDWS – Bundeswasserstraßen – Die Havel-Oder-Wasserstraße https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/01_bundeswasserstrassen/07_Elbe-Oder/HOW.html?nn=956726
Anders als in einer Schleuse fährt das Schiff in einen beweglichen, mit Wasser gefüllten
GDWS – Homepage – Schleppverband im Wrackgebiet der Verity eingetroffen https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/20240711_Bergung_Vertity_Landung.html?nn=956606
– Vorbereitungen zum Bergen der Ladung haben begonnen. Heute Morgen ist der Schlepper VOE EARL mit der Barge K10031 mit Kran des Bergeunternehmens Koole im Wrackgebiet angekommen. Nach dem Positionieren und Ankern konnten die Vorbereitungen zum Bergen der als Ladung im Wrack befindlichen Stahlrollen beginnen.
Leer wird das Schiff etwa 1.250 Tonnen wiegen.
GDWS – Homepage – Schleppverband im Wrackgebiet der Verity eingetroffen https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/20240711_Bergung_Vertity_Landung.html
– Vorbereitungen zum Bergen der Ladung haben begonnen. Heute Morgen ist der Schlepper VOE EARL mit der Barge K10031 mit Kran des Bergeunternehmens Koole im Wrackgebiet angekommen. Nach dem Positionieren und Ankern konnten die Vorbereitungen zum Bergen der als Ladung im Wrack befindlichen Stahlrollen beginnen.
Leer wird das Schiff etwa 1.250 Tonnen wiegen.
GDWS – Homepage – Mittendrin, Mitmachen, Mitgestalten – unser Wochenende beim Tag der offenen Tür der Bundesregierung! https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/2025/20260826_TdOT.html?nn=956606
Quelle: WSV.de Wie in echt: Am Simulator steuerten Besucher ein Schiff über die
GDWS – Startseite https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/startseite/startseite_node.html?gtp=995602_Dokumente%253D5
Homepage des deutschsprachigen Auftritts
Niederlande, Dick Schoof und Jonas Gahr Støre, Ministerpräsident Norwegens, das Schiff
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Niederlande, Dick Schoof und Jonas Gahr Støre, Ministerpräsident Norwegens, das Schiff