GDWS – Nachrichten https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/service/meldungen/nachrichten_node.html?gtp=956098_list%253D5
Sammlung aktueller Nachrichten.
So kann das als Pilotprojekt konzipierte Schiff nicht nur im westdeutschen Kanalnetz
Dein Suchergebnis zum Thema: Schiff
GDWS – E-Spatz – Elektrisches multifunktionales Arbeitsschiff der WSV https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/03_projekte/E-Spatz/E-Spatz_.html
Der E-Spatz ist das erste WSV-Arbeitsschiff Typ „Spatz“ mit rein batterieelektrischem Antrieb. Der Batterieraum ist das Herzstück des Wasserfahrzeugs. In sogenannten 14 Racks mit je sieben Modulen lagern wassergekühlt die Akkus. Sie verfügen über eine Gesamtkapazität von 980 kWh.
Anforderungen im täglichen Arbeitseinsatz boten beste Voraussetzungen, das bewährte Schiff
GDWS – Verkehrsmanagement und Verkehrszentralen https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/schifffahrt/01_seeschifffahrt/verkehrsmanagement-und-verkehrszentralen/verkehrsmanagement-und-verkehrszentralen-node.html
Benötigt ein Schiff z.B. aufgrund seiner Größe eine individuelle Beratung oder müssen
GDWS – Homepage – Bund gibt vier neue Schiffe in Auftrag – GDWS beauftragt zwei https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/_2025/20251210_Flottenmodernisierung_BMV.html?nn=956606
Die Schiffe ersetzen die bisherigen SWATH-Tender "Duhnen" und "Döse".
Navigation und Service Bund gibt vier neue Schiffe in Auftrag – GDWS beauftragt
GDWS – Homepage – Bund gibt vier neue Schiffe in Auftrag – GDWS beauftragt zwei https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/_2025/20251210_Flottenmodernisierung_BMV.html
Die Schiffe ersetzen die bisherigen SWATH-Tender "Duhnen" und "Döse".
Navigation und Service Bund gibt vier neue Schiffe in Auftrag – GDWS beauftragt
GDWS – Schiffe im Vergleich https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/schifffahrt/00_Mehrzweckschiffe/Generationen_Vergleich/generationen_node.html
Navigation und Service Schiffe im Vergleich Von 1974 bis heute: Die Entwicklung
GDWS – Homepage – Notschleusungen in beide Richtungen an der Schleuse St. Aldegund nach Havarie angelaufen https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/_2025/20250708_Schleuse_Aldegund_beide_Richungen.html
Bislang wurden insgesamt 51 Schiffe geschleust.
Havarie angelaufen Ausgabejahr 2025 Datum 08.07.2025 Bislang wurden insgesamt 51 Schiffe
GDWS – Homepage – Keine Kabotage-Genehmigung mehr erforderlich https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/20241216_Kabotage.html
entfällt die bisherige Verpflichtung für Kabotage-Genehmigungen für den Einsatz von Schiffen – Bisher benötigten Reedereien für Kabotage-Fahrten ihrer Schiffe unter Nicht-EU-Flaggen – Kabotage ist das Befördern von Personen oder Gütern mit Schiffen unter ausländischer
entfällt die bisherige Verpflichtung für Kabotage-Genehmigungen für den Einsatz von Schiffen
GDWS – Homepage – Notschleusungen in beide Richtungen an der Schleuse St. Aldegund nach Havarie angelaufen https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/_2025/20250708_Schleuse_Aldegund_beide_Richungen.html?nn=956606
Bislang wurden insgesamt 51 Schiffe geschleust.
Havarie angelaufen Ausgabejahr 2025 Datum 08.07.2025 Bislang wurden insgesamt 51 Schiffe
GDWS – Homepage – Keine Kabotage-Genehmigung mehr erforderlich https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/20241216_Kabotage.html?nn=956606
entfällt die bisherige Verpflichtung für Kabotage-Genehmigungen für den Einsatz von Schiffen – Bisher benötigten Reedereien für Kabotage-Fahrten ihrer Schiffe unter Nicht-EU-Flaggen – Kabotage ist das Befördern von Personen oder Gütern mit Schiffen unter ausländischer
entfällt die bisherige Verpflichtung für Kabotage-Genehmigungen für den Einsatz von Schiffen