Wir bauen unser Museum um. Erfahren Sie auf diesen Blogseiten schon vorab, welche Themen und Objekte in unserer neuen Ausstellung gezeigt werden sollen.
abgesperrten Gebäudeteil werden Sie ab 2019 eine Ausstellung sehen können, in der wir das Schiff
Eine provokante Frage verhalf der POLARSTERN zum Durchbruch und markiert damit den Beginn einer überaus erfolgreichen Geschichte. Zu mehr als 100 Expeditionen warf die Crew des großen Forschungsschiffes seitdem die Leinen los. Am 20. September bricht der Forschungseisbrecher des Alfred-Wegener-Instituts (AWI) / Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung im norwegischen Tromsö zur bisher größten Arktisexpedition auf. Historiker Dr. Martin Weiss begleitet die Geschichte der POLARSTERN für das Deutsche Schifffahrtsmuseum (DSM) / Leibniz-Institut für Maritime Geschichte und weiß, wie damals alles begann.
"Also: Wollen wir einen Marmeladeneimer bauen oder ein solides, herzeigbares Schiff
Eine provokante Frage verhalf der POLARSTERN zum Durchbruch und markiert damit den Beginn einer überaus erfolgreichen Geschichte. Zu mehr als 100 Expeditionen warf die Crew des großen Forschungsschiffes seitdem die Leinen los. Am 20. September bricht der Forschungseisbrecher des Alfred-Wegener-Instituts (AWI) / Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung im norwegischen Tromsö zur bisher größten Arktisexpedition auf. Historiker Dr. Martin Weiss begleitet die Geschichte der POLARSTERN für das Deutsche Schifffahrtsmuseum (DSM) / Leibniz-Institut für Maritime Geschichte und weiß, wie damals alles begann.
"Also: Wollen wir einen Marmeladeneimer bauen oder ein solides, herzeigbares Schiff
Sperrbrecher Nr. XII STOLZENFELS
Historischer Hintergrund Seit dem 28.09.1939 war das Schiff Teil der 1.
SEEFALKE-Jubiläum: Stapellauf vor 100 Jahren – freier Eintritt bis 30. Oktober
Aus Anlass des Geburtstags dürfen alle Gäste das Schiff bis zum 30.
Sperrbrecher Nr. 163 FRIESLAND
. © Deutsches Schifffahrtsmuseum Historischer Hintergrund Das Schiff fuhr ab 1929
Dauer: 60 Minuten Preis: 40 € Mit Workshop: Experiment Wie kann ein Schiff
Museum am Mittag – Die Schiffe im Museumshafen
Jedes Schiff hat seine ganz eigenen Besonderheiten, die sich auf die Schifffahrtsgeschichte
Vp DIRK VON MINDEN
Historischer Hintergrund Der Bauauftrag für das Schiff wurde am 12.08.1915 durch
Beißender Geruch von frischer Farbe liegt in der Luft, Akkuschrauber heulen auf und treiben Schrauben ins Holz, ein Mini-Kran hebt eine Winde mit Stahlseilen durch die Luft – im Erweiterungsbau des Deutschen Schifffahrtsmuseums (DSM) / Leibniz-Institut für Maritime Geschichte tost die Baustelle, denn die Dauerausstellung „Schiffswelten – Der Ozean und wir“ entsteht. Das Herz der neuen Schau wird im Zentrum des Gebäudes schlagen. Dort wächst derzeit ein Forschungsschiff unter den Augen des Bauleiters Jakob Florian Lehner. Sein Schreibtisch steht in Sichtweite zur Werft – wie er die Baustelle liebevoll nennt.
Jahres genießt er die frische Brise an der Nordsee – und baut an Land sein erstes Schiff
