Im Forschungsschwerpunkt des Themenfelds 1 (Schiffbau im sozio-ökonomischen Kontext) werden am Deutschen Schifffahrtsmuseum in Bremerhaven die langfristigen sozialen und ökonomischen Strukturveränderungen des Schiffbaus erforscht.
Schiffe sind von jeher die Vehikel, mit denen sich der Mensch das Meer erschließt
Der Förderverein des Deutschen Schifffahrtsmuseums (DSM) / Leibniz-Institut für Maritime Geschichte lobt gemeinsam mit dem Museum erstmals einen wissenschaftlichen Förderpreis aus, um die Erforschung und Vermittlung des maritimen Erbes aktiv zu unterstützen. Mit diesem Preis werden herausragende Dissertationen ausgezeichnet, die sich mit maritimen Themen auseinandersetzen und Geschichte und Gegenwart miteinander verbinden. Das Preisgeld in Höhe von 5000 Euro soll die Veröffentlichung und Verbreitung der Dissertation unterstützen.
Schiffe haben viele Rollen.
Heute stehen auf dem Gelände des Museumshafens viele Bauten, Geräten und Schiffen
Nachbericht: Workshop „Late medieval sea vessels in Northern Europe“
Sebastian Vehlken aus der DSM-Abteilung „Schiffe als Wissensspeicher: Sammeln und
Drones at Sea: Environmental Activism, Ecological Monitoring, Planetary Surveillance
Sebastian Vehlken ist Programmbereichsleiter für den Bereich „Schiffe als Wissensspeicher
Doppelter Ausstellungsstart: CHANGE NOW und INTO THE ICE im DSM
Schiffe verändern die Welt“ spannt im Erweiterungsbau einen Bogen vom Meeresspiegelanstieg
Öffentliche Führung: Entdeckungstour durch den Museumshafen
Führungen | 04.08.2019 Öffentliche Führung SEEFALKE, RAU IX, SEUTE DEERN … Die Schiffe
Museum am Mittag – Von Feuerschiffen und Leuchtfeuern
Feuerschiff, das als schwimmendes Seezeichen fest verankert in der Elbe anderen Schiffen
Welche Probleme sind aufgetreten und wie würden wir sie heute lösen?
Weltweit haben Städte, Kommunen und Museen jedoch große Schwierigkeiten, historische Schiffe
Der Stiftungsrat des Deutschen Schifffahrtsmuseum (DSM) / Leibniz-Institut für Maritime Geschichte hat in seiner heutigen Sitzung beschlossen, dass die SEUTE DEERN sach- und fachgerecht zurückgebaut werden soll. In dem Beschluss heißt es: „Der Stiftungsrat spricht sich aufgrund der Sachlage ‚Gefahr im Verzug‘ dafür aus, die SEUTE DEERN rückzubauen. Er bittet das Direktorium, alle notwendigen Schritte einzuleiten, die jetzt erforderlich sind zur Abwendung weiterer Gefahren sowie zu einer fachgerechten Demontage der zu erhaltenden Bestandteile der Holzbark inklusive deren Sicherung.“
Geschäftsführende Direktorin des DSM sagt: „Die große Anteilnahme am Schicksal des Schiffes
