STIER https://www.dsm.museum/museum/museumshafen/stier-2
Der STIER ist ein Schlepper, der in Bremer Häfen Schiffe schleppte und bugsierte.
weltweit Hunderte von gleichartigen Hafenschleppern. 1978 übergab der NDL dieses Schiff
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STIER https://www.dsm.museum/museum/museumshafen/stier
Der STIER ist ein Schlepper, der in Bremer Häfen Schiffe schleppte und bugsierte.
weltweit Hunderte von gleichartigen Hafenschleppern. 1978 übergab der NDL dieses Schiff
Nach Absacken der SEUTE DEERN: DSM bestellt Gutachter https://www.dsm.museum/pressebereich/nach-absacken-der-seute-deern-dsm-bestellt-gutachter
derzeit ein Bild von den entstandenen Schäden verschaffen und die Sicherung des Schiffes
Am späten Freitagabend war Wasser in das Schiff eingedrungen, das daraufhin in eine
HSM BASILISK https://www.dsm.museum/museum/ausstellungen/toxic-legacies-of-war-north-sea-wrecks/forschungsfahrten/hsm-basilisk
HSM BASILISK
Am 01.06.1940 wurde das Schiff während der Evakuierungsmaßnahmen vor La Panne, um
Willkommen daheim, POLARSTERN! https://www.dsm.museum/museum/neuigkeiten/willkommen-daheim-polarstern-1
Mit der UBENA VON BREMEN der POLARSTERN entgegen.
nach über einem Jahr Expeditionsreise zurück nach Bremerhaven und wir fahren dem Schiff
Orientierung auf See und zu Land – 6. bis 8. Klasse https://www.dsm.museum/bildung/angebote-fuer-familien-kinder-schulen-und-kitas/auf-zu-neuen-ufern-angebote-fuer-sekundarstufe-1-und-2/orientierung-auf-see-und-zu-land-6-bis-8-klasse
praktischen Beispiel, wie sie auch ohne „Navi“ ihr Ziel finden: Ein Sturm hat das Schiff
ELBE 3 https://www.dsm.museum/museum/museumshafen/elbe-3
Gebaut als Stationsschiff für die Eidermündung diente die ELBE 3 anschließend als Feuerschiff im Ersten Weltkrieg, bevor sie als Leuchtfeuer und Lotsenstation bis 1966 in der Deutschen Bucht lag.
im Bereich der Hülle und Spanten musste viel Stahl ausgetauscht werden, um das Schiff
SEUTE DEERN: Bergung gelungen https://www.dsm.museum/pressebereich/seute-deern-bergung-gelungen/
Den Bergungsexperten ist es am Sonntag, 22. September, im zweiten Anlauf gelungen, die SEUTE DEERN zu heben. Der 100 Jahre alte Traditionssegler war am 30. August mit Wasser vollgelaufen, auf den Grund des Alten Hafens abgesackt und musste aufwendig gesichert werden. Am Samstag, 21. September, wurde mit dem Abpumpen begonnen. Dieser erste Versuch musste abgebrochen werden, da die Leistung der Pumpen nicht ausreichte. Der zweite Anlauf mit zusätzlichen Hochleistungspumpen des Technischen Hilfswerks (THW) war am Sonntagnachmittag erfolgreich.
Die Pumpen liefen, bis das Schiff eine stabile Schwimmlage erreicht hatte.
Ältestes Polarforschungsschiff Deutschlands wird saniert https://www.dsm.museum/pressebereich/aeltestes-polarforschungsschiff-deutschlands-wird-saniert
Ältestes Polarforschungsschiff Deutschlands wird saniert
Auf den ersten Blick ist die GRÖNLAND ein eher unscheinbares Schiff: Der hölzerne
Forschungsprojekt Kolonialgeschichte des Norddeutschen Lloyds https://www.dsm.museum/forschung/forschungsprojekte/forschungsprojekt-kolonialgeschichte-des-norddeutschen-lloyds
Forschungsprojekt Kolonialgeschichte des Norddeutschen Lloyds
Denn: Dinge und Menschen von und aus Übersee reisten stets mit dem Schiff.