Ein Material aus symmetrisch angeordneten Würfelelementen wandelt eine geradlinige Bewegung in eine Rotation um.
ermöglichten eine Drehung um zwei Grad bei einer Kompression des Metamaterials um ein Prozent
Mit den beiden Experimenten CRESST und XENON wollen Forscher bislang hypothetische Teilchen der Dunklen Materie aufspüren.
, Universität Münster, Universität Tübingen Projektseite: XENON Rund achtzig Prozent
Ohne Rumpf verspricht die Verteilung der Nutzlast über die gesamte Flugzeugfläche einen geringeren Kerosinverbrauch. Nach ersten Umsetzungen in der militärischen Luftfahrt könnten große, zivile Nurflügler in Zukunft bis zu 750 Passagiere befördern.
„Bei gleicher Nutzlast ließen sich bis zu 20 Prozent Treibstoff sparen“, sagt Carsten
Die TU München betreibt in Garching die Forschungs-Neutronenquelle Heinz Maier-Leibnitz, kurz FRM II. Sie gilt als modernste und vielfältigste Neutronenquelle der Welt.
Insgesamt stehen siebzig Prozent der Neutronenstrahlen der Grundlagenforschung zur
Vor gut fünfzig Jahren schlugen Robert Brout, François Englert und Peter Higgs ein völlig neues Prinzip vor, um die Masse von Elementarteilchen zu erklären.
der Theorie: Es traten beispielsweise Wahrscheinlichkeiten auf, die über hundert Prozent
Auf der Suche nach einer Forschungseinrichtung, einem Schülerlabor oder einem Planetarium? In unserem Physikatlas werdet ihr bestimmt fündig.
150 Millionen Euro pro Jahr wird bis auf eine Grundfinanzierung in Höhe von 24 Prozent
Im Wissenschaftsjahr 2015 können Bürger gemeinsam mit Wissenschaft und Politik verschiedene Visionen für ihre Städte entwickeln, erproben und umsetzen.
Wissenschaftsjahr 2015 Heute wird in Städten drei Viertel der Energie verbraucht und 70 Prozent
Im jungen Sonnensystem ging es erheblich turbulenter zu als bislang von den Astronomen angenommen.
Rund zehn Prozent der Materie der Kometen stammt aus dem inneren Sonnensystem, schätzen
Aus Wasser und Kohlendioxid lassen sich mit der Hitze gebündelten Sonnenlichts flüssige, klimaneutrale Treibstoffe erzeugen.
Aber immerhin 4,1 Prozent der Energie des Sonnenlichts ließ sich nutzen, um das Synthesegas
Wasserstoffantriebe gelten als effiziente Motoren der Zukunft. Doch bislang ist die Herstellung von Wasserstoff zu aufwändig und teuer, um klimaverträglich zu sein. Jetzt allerdings präsentierten Forscher der Pennsylvania State University ein Solarzellensystem nach dem Vorbild der Photosynthese in Pflanzen.
Soweit erreicht das System eine Effizienz von 0,3 Prozent, während herkömmliche Solarzellen
