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Welt der Physik: BMBF startet das Wissenschaftsjahr 2010 – Die Zukunft der Energie

https://www.weltderphysik.de/gebiet/technik/nachrichten/2010/bmbf-startet-das-wissenschaftsjahr-2010-die-zukunft-der-energie/

Wie sieht der Energiemix der Zukunft aus? Wie wird die Energieversorgung unseres Landes in den kommenden Jahrzehnten sichergestellt? Wie erreichen wir den Durchbruch zu den erneuerbaren Energien? Das neue Wissenschaftsjahr widmet sich mit der Energie diesem zentralen Zukunftsthema.
die Energieforschung mit mehr als 400 Millionen Euro – das ist ein Plus um zehn Prozent

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Welt der Physik: Uranreserven der Welt

https://www.weltderphysik.de/gebiet/technik/energie/kernenergie/uran-reserven/

Bei den Uranressourcen unterscheidet man zwischen sicher gewinnbaren Reserven, die mit Kosten von bis zu 40 $/kg Uran abgebaut werden können und Ressourcen, die sich zusammensetzen aus Vorkommen mit höheren Gewinnungskosten und Vorkommen, die sehr wahrscheinlich vorhanden sind.
In der Natur kommt Uran-235 nur mit einem Anteil von 0,7 Prozent vor.

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Welt der Physik: Neue internationale Agentur "IRENA" soll erneuerbare Energien zum Durchbruch führen

https://www.weltderphysik.de/gebiet/technik/nachrichten/2009/neue-internationale-agentur-irena-soll-erneuerbare-energien-zum-durchbruch-fuehren/

Heute legen bis zu 50 Staaten in Bonn den Grundstein für die Internationale Agentur für Erneuerbare Energien – IRENA soll weltweit den massiven Ausbau von regenerativen Energiequellen fördern
Bekämpfung der globalen Erwärmung wollen zahlreiche Staaten bis zum Jahr 2020 bis zu 30 Prozent

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Welt der Physik: Klimaschonende Auto-Navigation: System sucht sparsamste Route

https://www.weltderphysik.de/gebiet/technik/nachrichten/2007/klimaschonende-auto-navigation-system-sucht-sparsamste-route/

Die kürzeste und die schnellste Strecken geben Navigationssysteme im Auto heute an. Doch sind diese nicht immer auch die Sprit sparendsten. Daher haben schwedische Forscher nun einen Routenplaner entwickelt, der Straßenart, Geschwindigkeitsbegrenzungen und durchschnittliche Staugefahren mit berücksichtigt.
Lund (Schweden) – In ersten Testfahrten konnten die Forscher so bis zu acht Prozent

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