Heidelberg setzt auf eine effektive Verkehrsplanung, in der alle Verkehrsteilnehmer berücksichtigt werden.
Bereits jetzt ist das Fahrrad innerhalb der Stadt mit einem Anteil von rund 26 Prozent
Die Kita in der Nähe – das ist ein nachvollziehbarer Wunsch von Eltern und Kindern. Denn schon bald können Kinder kurze Wege selbstständig gehen, sich mit Freundinnen und Freunden im Quartier verabreden und Eltern ihr Auto stehen lassen.
Mit einer Versorgungsquote für Kinder unter drei Jahren von 62,8 Prozent im Kindergartenjahr
Internetpräsenz
Dezember nutzten 8,6 Prozent die Möglichkeit, niederschwellig zuhause am Laptop oder
Internetpräsenz
Dezember nutzten 8,6 Prozent die Möglichkeit, niederschwellig zuhause am Laptop oder
Überblick über den Verlauf der Entscheidung zur Verlagerung des Betriebshofs
“ 19.019 (57,1 Prozent) votierten „Ja“, 14.318 (42,9 Prozent) kreuzten das „Nein“
Auch 2024 blieb es wild in Heidelberg: 233 Anliegen rund um Füchse, Wildschweine, Waschbären und andere tierische Stadtbewohner beschäftigten Wildtierbeauftragte Luisa Krauß und die Stadtjäger Tim Wissutschek und Peter Stephan – im Vorjahr waren es 194.
In 38 Prozent der Einsätze handelte es sich um Notfälle, bei denen verletzte oder
Die Radstrategie 2030 ist ein wichtiger Baustein der Mobilitätswende in der Stadt und Region Heidelberg. Das Ziel der Radstrategie ist unter anderem die Entwicklung eines zukunftsfähigen, das heißt komfortablen und sicheren Radverkehrsnetzes im Stadtgebiet. Damit soll der Radverkehr weiter gestärkt und eine damit einhergehende deutliche Verlagerung von Verkehrswegen, insbesondere vom motorisierten Individualverkehr hin zum Fahrrad erreicht werden. Die Ergebnisse fließen in die Neuaufstellung des Klimamobilitätsplans (ehemals: Verkehrsentwicklungsplan 2035) ein.
90 Zur Ämterseite Radstrategie 2030 Heidelberg – eine Fahrradstadt: Knapp 40 Prozent
Förderbedingungen für das Förderprogramm Umweltfreundlich mobil der Stadt Heidelberg im Überblick.
Antragsstellerinnen und Antragssteller, die einen Heidelberg-Pass besitzen, erhalten eine um 50 Prozent
Das zweite Projekt des Heidelberger Kita-Baukastens: Mit dem Erweiterungsbau wurden in der Kita Furtwänglerstraße Raum für zwei weitere Kita-Gruppen geschaffen.
Modulbauweise macht es möglich, dringend benötigte Kindertageseinrichtungen in rund 50 Prozent
Förderbedingungen für das Förderprogramm Umweltfreundlich mobil der Stadt Heidelberg im Überblick.
Antragsstellerinnen und Antragssteller, die einen Heidelberg-Pass besitzen, erhalten eine um 50 Prozent
