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Der zweite Beitrag der Veröffentlichungsreihe „Daten und Fakten“ nimmt ebenfalls die Mobilität in Deutschland in den Blick und konzentriert sich dabei auf den Güterverkehr. Im Mittelpunkt steht die Entwicklung der Verkehrsleistung mit Fokus auf Straße, Schiene und Binnenschiff sowie die dabei entstehenden CO2-Äquivalente.
Insgesamt handelt es sich um einen Anstieg von rund 70 Prozent.

Technische Daten und Überblick über die einzelnen Bauelemente der Internationalen Raumstation ISS.
Seit Juli 2006 3 Ab 2009 6 Nutzung   Humanphysiologie, Biologie circa 45 Prozent

Nachhaltigkeitsindikatoren, die für das DLR besonders wichtig sind
Großforschungsanlagen 189 188 193 Anlagennutzung für eigene Wissenschaft, in Prozent

Nachhaltigkeitsindikatoren, die für das DLR besonders wichtig sind
Großforschungsanlagen 189 188 193 Anlagennutzung für eigene Wissenschaft, in Prozent

Im EU-Projekt ALIGHT erarbeiten 17 Unternehmen, Forschungseinrichtungen und Verbände aus ganz Europa ein Konzept, wie europäische Flughäfen schnell und smart auf eine nachhaltige Energieversorgung umsteigen können.
Wochen hinweg die Abgase eines Flugzeugs analysiert, das mit einem Gemisch aus 35 Prozent

Hauptverursacher von Umweltbelastungen und Ressourcenverbrauch: Er ist für circa für 36 Prozent

Mit der neuen Veröffentlichungsreihe „Daten und Fakten“ stellt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) Informationen zu aktuellen gesellschaftlichen Themen und Herausforderungen bereit. Die Zusammenstellungen basieren auf wissenschaftlichen Arbeiten und Analysen des DLR sowie weiterer Forschungseinrichtungen, Behörden und Ministerien. Die Darstellung erfolgt in Form von Grafiken und erläuternden Texten.
Er macht im Jahr 2019 (also vor der Corona-Pandemie) rund 83 Prozent des gesamten

Mit der neuen Veröffentlichungsreihe „Daten und Fakten“ stellt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) Informationen zu aktuellen gesellschaftlichen Themen und Herausforderungen bereit. Die Zusammenstellungen basieren auf wissenschaftlichen Arbeiten und Analysen des DLR sowie weiterer Forschungseinrichtungen, Behörden und Ministerien. Die Darstellung erfolgt in Form von Grafiken und erläuternden Texten.
Er macht im Jahr 2019 (also vor der Corona-Pandemie) rund 83 Prozent des gesamten

Das europäische Luftfahrtforschungsprogramm Clean Sky 2 hat in enger Zusammenarbeit von Forschung und Industrie über zehn Jahre technologische Innovationen für eine klimaverträglichere, leisere und effizientere Luftfahrt geliefert. Neue Luftfahrttechnologien haben vielfältige ökologische, wirtschaftliche und gesellschaftliche Auswirkungen, die ganzheitlich betrachtet und analysiert werden müssen. Dazu ist der abschließende Bericht des vom DLR geleiteten „Technology Evaluator“ erschienen. Dieser bewertet systematisch die Potenziale der in Clean Sky 2 entwickelten technologischen Innovationen. Der Bericht kommt zu dem Schluss, dass die im Rahmen des Programms entwickelten Technologien erheblich zur Reduzierung der Klimawirkung des Luftverkehrs beitragen können. Das DLR war an insgesamt 27 Projekten innerhalb von Clean Sky 2 beteiligt. Viele Ergebnisse fließen in das nun laufende Nachfolgeprogramm Clean Aviation ein.
– der Anstieg der CO₂-Emissionen im Zeitraum von 2019 bis 2050 auf 23 statt 43 Prozent

Der maritime Sektor ist für etwa 80 Prozent des internationalen Frachttransports
Schwerpunkte: Energie, Verkehr, Digitalisierung Der maritime Sektor ist für etwa 80 Prozent