Seit ungefähr 20 Jahren beschäftigen sich Institute des DLR mit neuen Ansätzen im Triebwerksbau, vom Propeller bis zu neuartigen Open-Fan-Konzepten. Mehr über deren Vor- und Nachteile lesen Sie in der Titelgeschichte.
Alle Rechte vorbehalten „Offshore-Windkraftanlagen erzeugen knapp fünf Prozent unserer
Die Luftfahrt steht vor großen Herausforderungen: Wachstum und ökologische Verantwortung sollen gemeinsam die weitere Entwicklung prägen. Das DLR erarbeitet Lösungen für die aktuelle und kommende Technologiegeneration. Zudem folgt es mit seiner Forschungskompetenz für das Gesamtsystem Luftfahrt dem Anspruch, fundierte Vorschläge für die übernächste Generation zu entwerfen und damit neue Perspektiven für die Luftfahrt aufzuzeigen.
Denn der Luftverkehr trägt 3,5 Prozent zur globalen Erwärmung bei.
Die Luftfahrt steht vor großen Herausforderungen: Wachstum und ökologische Verantwortung sollen gemeinsam die weitere Entwicklung prägen. Das DLR erarbeitet Lösungen für die aktuelle und kommende Technologiegeneration. Zudem folgt es mit seiner Forschungskompetenz für das Gesamtsystem Luftfahrt dem Anspruch, fundierte Vorschläge für die übernächste Generation zu entwerfen und damit neue Perspektiven für die Luftfahrt aufzuzeigen.
Denn der Luftverkehr trägt 3,5 Prozent zur globalen Erwärmung bei.
Das DLR erforscht, wie sich Offshore-Windparks gegen Angriffe schützen lassen
Sie produzieren zwischen vier und fünf Prozent der deutschen Energieleistung.
Mehr Verkehr am Himmel und mehr Emissionen – gleichzeitig die Notwendigkeit, insgesamt „grüner“ zu werden. Die Luftfahrt steuert auf massive Umbrüche zu. Dabei geht es nicht nur um alternative Antriebe und nachhaltigere Treibstoffe. Nicht-CO2-Effekte wie Kondensstreifen oder Stickoxid-induziertes Ozon heizen den Klimawandel zusätzlich an. Dies durch geschickte Routenplanung zu vermeiden, könnte eine effektive Möglichkeit sein, die Klimawirkung des Luftverkehrs zu mindern.
Ihr Ergebnis: Der Luftverkehr verursachte im Jahr 2011 einen Anteil von 3,5 Prozent
Der Kommunikationssatellit EDRS-C ist erfolgreich gestartet. Der Satellit wurde in Deutschland entworfen, gebaut und getestet.
Euro (61 Prozent) trägt Deutschland den Hauptanteil im entsprechenden ESA-Programm
Prof. Dr. Veronika Eyring entwickelt Klimamodelle
Sie ist gegenüber vorindustriellen Zeiten um 50 Prozent gestiegen.
Die Abteilung für solarchemische Verfahrensentwicklung bringt Technologien zur nachhaltigen Erzeugung von Kraftstoffen und chemischen Grundstoffen aus den Labors in die Anwendung und trägt damit substantiell dazu bei, bei energieintensiven Prozessen den Ausstoß von Treibhausgasen wie CO₂ zu reduzieren oder sogar komplett zu vermeiden.
Dabei streben wir einen Systemwirkungsgrad von 10-15 Prozent an.
Die DLR Quantencomputing-Initiative bringt Quantencomputer in die Anwendung
Millionen Euro vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz finanziert. 80 Prozent
Die Testanlage für Wärmespeicherung in Salzschmelzen (TESIS) des DLR-Institut für Technische Thermodynamik in Köln ist die erste Großforschungsanlage in Deutschland, in der Flüssigsalzspeicher und zugehörige Technologien in relevantem Maßstab untersucht werden. Sie dient der Entwicklung neuer Speichertechnologien sowie der Verbesserung von Materialien, Komponenten und Verfahren für den Einsatz von Flüssigsalzspeichern im Bereich der erneuerbaren Energien.
Durch die Reduktion auf einen Tank lassen sich die Kapitalkosten um bis zu 40 Prozent
