Das DLR forscht an neuen Instandhaltungsstrategien für die Luftfahrt.
Verkehrsflugzeuge wie der Airbus A320neo oder die Boeing 737 MAX zu etwa zwölf Prozent
Das DLR forscht an neuen Instandhaltungsstrategien für die Luftfahrt.
Verkehrsflugzeuge wie der Airbus A320neo oder die Boeing 737 MAX zu etwa zwölf Prozent
Das Institut für Future Fuels trägt dazu bei, erneuerbare Ressourcen verfügbar zu machen, um fossile Ressourcen ersetzen zu können. Wir erarbeiten Lösungen dafür, wie sich Wasserstoff und Kraftstoffe aus den Ausgangsstoffen Wasser, CO₂ und Stickstoff und mit Einsatz von erneuerbaren Energien kostengünstig im großtechnischen Maßstab erzeugen lassen.
maritime Treibstoffe und deren mögliche Importkonzepte Weltweit werden etwa 90 Prozent
Luftfahrt: Der European Green Deal braucht ebenso in der Luftfahrt ein umfassendes Engagement in Forschung und Entwicklung. Dazu legt das DLR nun eine neue Luftfahrtstrategie vor, die den Forschungsweg zum emissionsfreien Fliegen zeichnet.
energieeffizienten Flugzeugs ist die Reduktion des Energiebedarfs bis 2050 um bis zu 50 Prozent
Das Institut für Robotik und Mechantronik entwickelt Roboter, die es den Menschen ermöglichen, wirkungsvoller, effizient und sicher mit der Umwelt zu interagieren.
Denn der Luftverkehr trägt 3,5 Prozent zur globalen Erwärmung bei.
Das DLR ist Herausgeber von Beiträgen in gedruckter Form und online, die über aktuelle Entwicklungen und neue Erkenntnisse aus seiner Forschung informieren. Auf den nachfolgenden Seiten können veröffentlichte Publikationen des DLR wie Broschüren, Berichte, Bücher und Magazine kostenfrei heruntergeladen werden. Darüber hinaus führt diese Seite auch zum Verzeichnis der wissenschaftlichen Publikationen des DLR.
COUNTDOWN In der COUNTDOWN steckt 100 Prozent Raumfahrt.
Das Institut für Robotik und Mechantronik entwickelt Roboter, die es den Menschen ermöglichen, wirkungsvoller, effizient und sicher mit der Umwelt zu interagieren.
Denn der Luftverkehr trägt 3,5 Prozent zur globalen Erwärmung bei.
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COUNTDOWN In der COUNTDOWN steckt 100 Prozent Raumfahrt.
… wenn man ihn „phasenverschoben“ einsetzt. Das klingt rätselhaft und kompliziert, ist aber eigentlich recht einfach zu verstehen.
In einzelnen Phasen konnte damit bereits eine Lärmreduzierung um bis zu 50 Prozent
Synthetische Brennstoffe zeichnen sich durch hohe Energiedichten, einfache Handhabung und besondere Vielseitigkeit in ihrer Nutzung aus.
Flüge, die von europäischen Flughäfen aus starten, eine Beimischquote von zwei Prozent
