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Rastanlagen durch komprimiertes Parken unter bestimmten Bedingungen um bis zu 50 Prozent

Rastanlagen durch komprimiertes Parken unter bestimmten Bedingungen um bis zu 50 Prozent

gehen wir derzeit von einer moderaten Steigerung der Baukosten von jährlich drei Prozent

Hauptkorridoren des Schienengüterverkehrs und erfassen Tag und Nacht mehr als 70 Prozent

Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland
hat ein Volumen von 300 Millionen Euro und gewährt eine Bezuschussung bis zu 80 Prozent

Die Güterkraftverkehrsstatistik ist eine amtliche Leistungsstatistik über den Gütertransport mit „großen“ Lkw und Sattelzugmaschinen einschließlich der von diesen Fahrzeugen gezogenen Anhänger und Sattelauflieger. Rechtsgrundlagen für die Durchführung der Statistik des Güterkraftverkehrs mit in Deutschland zugelassenen Lastkraftfahrzeugen sind u.a. das Verkehrsstatistikgesetz (VerkStatG), das Bundesstatistikgesetz (BStatG) und die Verordnung (EU) 70/2012.
Gütertransportleistung mit schadstoffarmen Fahrzeugen (Euro 5 und besser): 99,4 Prozent

Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland
hat ein Volumen von 300 Millionen Euro und gewährt eine Bezuschussung bis zu 80 Prozent

gehen wir derzeit von einer moderaten Steigerung der Baukosten von jährlich drei Prozent

Hauptkorridoren des Schienengüterverkehrs und erfassen Tag und Nacht mehr als 70 Prozent

Die Güterkraftverkehrsstatistik ist eine amtliche Leistungsstatistik über den Gütertransport mit „großen“ Lkw und Sattelzugmaschinen einschließlich der von diesen Fahrzeugen gezogenen Anhänger und Sattelauflieger. Rechtsgrundlagen für die Durchführung der Statistik des Güterkraftverkehrs mit in Deutschland zugelassenen Lastkraftfahrzeugen sind u.a. das Verkehrsstatistikgesetz (VerkStatG), das Bundesstatistikgesetz (BStatG) und die Verordnung (EU) 70/2012.
Gütertransportleistung mit schadstoffarmen Fahrzeugen (Euro 5 und besser): 99,4 Prozent