Der Rat der EU-Mitgliedstaaten hat mit der Unterstützung Deutschlands für eine ambitionierte Überarbeitung der EU-Verordnung zur Beschränkung der CO2-Emissionen von Lkw und Bussen gestimmt.
Demnach muss der CO2-Ausstoß neuer schwerer Nutzfahrzeuge bis 2030 um 45 Prozent
Auch auf EU-Ebene sind der Schutz von Natur und biologischer Vielfalt ein wichtiges Anliegen. Eine eigene EU-Biodiversitätsstrategie dient der Umsetzung der global eingegangenen Verpflichtungen zur Erhaltung der biologischen Vielfalt.
widerstandsfähige Ökosysteme aufzubauen, zum Beispiel: Gesetzlicher Schutz von mindestens 30 Prozent
Auf dem Gebiet des Wasserhaushaltes hat der Bund das Recht, Rahmenvorschriften zu erlassen (sogenannte Rahmenkompetenz). Dies bedeutet, dass der Bund den Ländern einen rechtlichen Regelungsrahmen vorgeben kann. Die Länder müssen diesen Rahmen durch eigenes Landesrecht ausfüllen und können ergänzende Regelungen erlassen.
Infografik Bildbeschreibung des Tortendiagramms: 36 Prozent Eigenbetrieb, 28 Prozent
Der EU-Umweltrat hat heute in Luxemburg das Nature Restoration Law verabschiedet, das Maßnahmen zur Wiederherstellung und Stärkung der Ökosysteme in Europa vorsieht. Steffi Lemke betont die Bedeutung dieses Gesetzes.
EU-Verordnung hat die Wiederherstellung der Natur in Europa zum Ziel, denn über 80 Prozent
Die EU-Verordnung zur Wiederherstellung der Natur (WVO) setzt einheitliche Regeln und Ziele für die Mitgliedstaaten, geschädigte Ökosysteme wieder in einen guten Zustand zu bringen, den Verlust der Artenvielfalt aufzuhalten und darüber hinaus eine Trendumkehr zu erreichen.
und bis 2050 auf mindestens 90 Prozent der Flächen mit geschädigten Lebensräumen
Wie bewegen wir uns in Zukunft fort? Diese Frage betrifft nicht nur uns alle persönlich, sondern auch unsere gemeinsame Umwelt, unsere Städte und unsere Gesundheit. Mit der Kampagne „Zeit für #Mobilwandel“ zeigt das Bundesumweltministerium (BMUB), wohin die Reise gehen kann – in Richtung einer klimafreundlicheren, gesünderen und entspannteren Mobilität der Zukunft. Fahren, gehen und radeln Sie mit.
anzeigen Klimafaktor Verkehr – Fast ein Viertel des persönlichen CO2-Fußabdrucks: 30 Prozent
Um das Problem sogenannter Geisternetze im Meer zu bekämpfen, ist Deutschland der „Global Ghost Gear Initiative“ (GGGI) beigetreten.
Geisternetze und andere Hinterlassenschaften der Fischerei machen mittlerweile bis zu 50 Prozent
Das Fit-for-55-Paket steht für einen nie dagewesenen Fortschritt für den Klimaschutz in der EU. Das zentrale Instrument für mehr Klimaschutz im Verkehr ist die Weiterentwicklung der CO2-Flottengrenzwerte für Pkw und kleine Nutzfahrzeuge.
vor (ab 2026), die bis 2030 schrittweise auf zwei Prozent steigt.
Im Januar 2001 verabschiedeten die Rheinstaaten „Rhein 2020“, das „Programm zur nachhaltigen Entwicklung des Rheins“. Die Highlights des Programms stammen aus der Bilanz der Rheinkonferenz vom Februar 2020.
Deutschland hat mehr als 50 Prozent Anteil am ganzen Rheineinzugsgebiet.
Fast Fashion hat mit seinen sozialen und ökologischen Folgen einen hohen Preis. Das BMUV engagiert sich global auf verschiedene Ebenen um diesem Trend entgegenzuwirken.
Circa 14 Prozent des weltweiten Insektizidmarktes und circa fünf Prozent des Pestizidmarktes
