GDWS – Verkehrsrecht https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/schifffahrt/09_verkehrsrecht/verkehrsrecht-node.html
Ledamündung gilt aufgrund einer bilateralen Vereinbarung zwischen dem Königreich der Niederlanden
Ledamündung gilt aufgrund einer bilateralen Vereinbarung zwischen dem Königreich der Niederlanden
Die Bergung der Ladung aus dem Wrack der Verity, die aus Stahlbandrollen bestand, geht in die Schlussphase. Ein großer Teil der Ladung wurde inzwischen geborgen.
Teil wurde bereits mit einem Binnenschiff zu einem zertifizierten Verwerter in den Niederlanden
Verpflichtung Rechnung getragen, indem an der gesamten deutschen Küste zwischen der niederländischen
Homepage des deutschsprachigen Auftritts
auf ein Binnenschiff umgeladen, um nun zu einem zertifizierten Verwerter in den Niederlanden
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(PDF, 357KB, Datei ist nicht barrierefrei) Bekanntmachung der Planauslegung in niederländischer
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Wirtschaftsregionen Lothringen, Luxemburg, Saar und Trier mit den Nordseehäfen in den Niederlanden
Nach der Bergung der zweiten Wracksektion sind die Aufräumarbeiten an der Wrackstelle abgeschlossen. Beendet sind auch die Untersuchungen und Peilungen der Unfallstelle, so dass das Sperrgebiet aufgehoben und die Unfallstelle für die Schifffahrt freigegeben werden konnte. Der Schleppverband, bestehend aus der Transportbarge mit den beiden Wracksektionen, wurde zu einer Werft in Rotterdam gebracht.
Bezüglich der Identifizierung stehen die niederländischen Behörden in engem Kontakt
Die Bergung der Ladung aus dem Wrack der Verity, die aus Stahlbandrollen bestand, geht in die Schlussphase. Ein großer Teil der Ladung wurde inzwischen geborgen.
Teil wurde bereits mit einem Binnenschiff zu einem zertifizierten Verwerter in den Niederlanden